Kawasaki KT250 - специализированный триальный мотоцикл, созданный при непосредственном участии чемпиона Европы по мототриалу Дона Смита (Don Smith), который перешёл в Kawasaki из Montesa в 1972 году. Модель стала первой и единственной серьёзной попыткой Kawasaki закрепиться в дисциплине триал.
В основе мотоцикла - лёгкая хромомолибденовая рама двойной люльки и двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом 246 см³ с системой масляного впрыска Superlube. Двигатель, основанный на агрегате от эндуро Kawasaki F11, был специально доработан для обеспечения плавной и тяговитой характеристики, столь важной в триале. Мотор получил электронное зажигание CDI и карбюратор Mikuni VM26SC.
Пятиступенчатая коробка передач имела сближенные первые три передачи для работы в секциях и более растянутые две верхних для перемещения между ними. Мотоцикл оснащался барабанными тормозами, спицованными колёсами с лёгкими алюминиевыми ободьями DID и специальными триальными шинами Dunlop.
Конструкторы уделили особое внимание деталям: автоматический цепной натяжитель, масляный резервуар в маятнике для смазки цепи и высокая степень защиты от грязи и воды. Мотоцикл поставлялся с полным светотехническим оборудованием - фарой, задним фонарём и спидометром, что делало его легальным для использования на дорогах общего пользования.
