Kawasaki KT250-A1 - первая серийная версия триального мотоцикла, поступившая в продажу в 1975 году. Разработка велась с 1972 года под руководством Дона Смита, который построил прототип с использованием 450-кубового кроссового двигателя Kawasaki. Первые серийные образцы собирались практически вручную, о чём свидетельствуют следы грубой сварки на раме ранних экземпляров.
Модификация A1 оснащалась 246-кубовым двухтактным двигателем воздушного охлаждения, системой электронного зажигания CDI и карбюратором Mikuni VM26SC. Ранние экземпляры имели логотип "K" на крышках слева (магнето) и справа (масляный насос), в то время как на более поздних версиях и модели A2 использовалось полноценное слово "Kawasaki". Задние амортизаторы крепились малыми винтами Phillips, которые впоследствии были заменены на более крупные.
Мотоцикл поставлялся в классической зелёно-белой цветовой схеме. Всего за первый год было выпущено ограниченное количество экземпляров, что делает эту модификацию особенно ценной для коллекционеров.