Kawasaki KMX50 S (1988-1994)

Супермотард-версия с 17-дюймовыми колёсами и дорожной резиной. Отличалась от стандартной модели колёсами и шинами.

Годы выпуска 1988–1994
Объём 49 см³
Мощность 7.5 л.с.
Масса 90 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Супермото

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.8 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Двухтактный
  • Мощность 7.5 л.с.
  • Мощность 5.5 кВт
  • Тип топлива Бензин с маслом (смесь)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM18
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 90 кг
  • Сухой вес 85 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колёсная база 1330 мм
  • Объём топливного бака 7.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-17
  • Задняя шина 3.50-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KMX50 S - супермотард-версия стандартного эндуро, выпускавшаяся параллельно с основной моделью. Главное отличие - 17-дюймовые колёса с дорожной резиной вместо 21- и 18-дюймовых внедорожных. Это делало мотоцикл более приспособленным для езды по асфальту.

Техническая начинка полностью соответствовала стандартной версии: двухтактный двигатель 49 см³, жидкостное охлаждение, 6-ступенчатая коробка передач. Модель была популярна в Европе как доступный городской мотоцикл для молодых водителей.

Kawasaki KMX50 S - супермотард-модификация лёгкого эндуро, отличавшаяся 17-дюймовыми колёсами и дорожными шинами. Мотоцикл выпускался с 1988 по 1994 год параллельно со стандартной версией.

Благодаря меньшим колёсам и дорожной резине, KMX50 S был более устойчив на асфальте и лучше подходил для городской езды. Двухтактный двигатель объёмом 49 см³ развивал около 7,5 л.с., что позволяло разгоняться до 80-90 км/ч. Модель была особенно популярна среди молодёжи в Европе.

Другие модификации Kawasaki KMX50