Kawasaki KLE500 (2026) - новое поколение

Полностью новый мотоцикл с двигателем 451 см³, впрыском топлива DFI, решётчатой рамой, перевёрнутой вилкой и ABS. Доступен в версиях Standard и SE.

Годы выпуска 2026 - наст. время
Объём 451 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 42.6 Н·м
Масса 194 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 451 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 70 мм
  • Ход поршня 58.6 мм
  • Степень сжатия 11.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 33.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 42.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива DFI с двумя 32 мм дроссельными заслонками
  • Система зажигания Цифровое

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Решётчатая из высокопрочной стали
  • Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка KYB, ход 210 мм
  • Задняя подвеска Uni-Trak с регулировкой предварительного натяжения, ход 196 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 194 кг
  • Сухой вес 175 кг
  • Высота по седлу 870 мм
  • Дорожный просвет 185 мм
  • Длина 2300 мм
  • Ширина 940 мм
  • Высота 1355 мм
  • Колёсная база 1555 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 4 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Один диск 300 мм, 2-поршневой суппорт Nissin
  • Задний тормоз Один диск 230 мм, 2-поршневой суппорт Nissin

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21 M/C 54S
  • Задняя шина 140/70-17 M/C 66S

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2026 году Kawasaki возродила имя KLE500 в совершенно новом исполнении. Мотоцикл построен на новой платформе с 451-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем от Ninja 500/Z500, адаптированным для adventure-сегмента. Двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 8 клапанами оснащён системой впрыска топлива DFI с двумя дроссельными заслонками диаметром 32 мм.

Мощность составляет 45 л.с. (33,4 кВт) для европейского рынка и 51 л.с. для рынка США. Крутящий момент - 42,6 Нм при 6000-7500 об/мин. Мотоцикл получил стальную решётчатую раму, перевёрнутую вилку KYB диаметром 43 мм с ходом 210 мм и заднюю подвеску Uni-Trak с ходом 196 мм.

KLE500 2026 года доступен в двух версиях: стандартной и SE. Версия SE отличается 4,3-дюймовым TFT-дисплеем, увеличенным ветровым стеклом, металлическими рукоятками защиты рук, усиленной алюминиевой защитой картера и LED-указателями поворотов. Для модели предлагаются три аксессуарных пакета: Rally, Adventure Tourer и Urban.

Kawasaki KLE500 2026 года - это полностью новый adventure-мотоцикл, не имеющий ничего общего с оригинальной моделью 1991-2007 годов кроме названия. В основе лежит 451-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 8 клапанами. Система впрыска топлива DFI с двумя 32-мм дроссельными заслонками обеспечивает плавную подачу мощности. Мощность - 45-51 л.с. в зависимости от рынка, крутящий момент - 42,6 Нм.

Мотоцикл построен на стальной решётчатой раме из высокопрочной стали. Передняя подвеска - перевёрнутая вилка KYB диаметром 43 мм с ходом 210 мм. Задняя подвеска - Uni-Trak с регулировкой предварительного натяжения пружины, ход 196 мм. Тормозная система - дисковые тормоза спереди (300 мм) и сзади (230 мм) с 2-поршневыми суппортами и ABS.

Снаряжённая масса - 194 кг (стандартная версия) или 195 кг (SE). Высота по седлу - 870 мм. Дорожный просвет - 185 мм. Топливный бак - 16 литров. Колёса спицованные, 21 дюйм спереди и 17 дюймов сзади, шины IRC GP-410. Расход топлива - около 4,0 л/100 км.

Другие модификации Kawasaki KLE500