Kawasaki KLR650 (KL650-E) 2008-2018 - второе поколение

Первое серьёзное обновление: 41-мм вилка, двухпоршневые тормоза с 280-мм диском, усиленная рама, новый дизайн, увеличенный генератор 17А. Двигатель получил новые поршневые кольца и обновлённый Doohickey.

Годы выпуска 2008–2018
Объём 651 см³
Мощность 36.1 л.с.
Момент 44.3 Н·м
Масса 194 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 651 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 100 мм
  • Ход поршня 83 мм
  • Степень сжатия 9.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 36.1 л.с.
  • Мощность 26.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 6200 об/мин
  • Крутящий момент 44.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Система подачи топлива Keihin CVK40 carburetor
  • Система зажигания Digital transistorized

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Semi-double cradle, high-tensile steel
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 112 мм
  • Передняя подвеска 41 mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Uni-Trak monoshock, adjustable preload and rebound damping

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 194 кг
  • Сухой вес 175 кг
  • Высота по седлу 889 мм
  • Дорожный просвет 210 мм
  • Длина 2295 мм
  • Ширина 960 мм
  • Высота 1350 мм
  • Колёсная база 1480 мм
  • Объём топливного бака 23 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 280 mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single 240 mm disc, 2-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 130/80-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Второе поколение KLR650 (KL650-E) вышло в 2008 году и стало самым серьёзным обновлением за всю историю модели. Мотоцикл получил новую 41-мм вилку (вместо 38-мм), двухпоршневые тормозные суппорты спереди и сзади, 280-мм передний и 240-мм задний диски, новый маятник и обновлённый дизайн.

Двигатель остался прежним по объёму, но получил новые поршневые кольца, обновлённые распредвалы и усиленный механизм натяжения балансирной цепи (Doohickey). Степень сжатия выросла до 9.8:1. Сухой вес увеличился до 175 кг.

В 2014 году вышла версия New Edition (2014.5) с усиленными на 40% пружинами вилки и на 63% жёстче задней подвеской, а также улучшенным седлом. В 2016-2018 годах предлагалась версия Matrix Camo Gray.

Второе поколение Kawasaki KLR650 (KL650-E) выпускалось с 2008 по 2018 год. Это был первый серьёзный редизайн модели за 20 лет. Мотоцикл получил 41-мм телескопическую вилку, новые двухпоршневые тормоза с 280-мм передним диском и 240-мм задним, а также обновлённый дизайн с двойной фарой.

Двигатель второго поколения имел степень сжатия 9.8:1 и развивал около 36-42 л.с. в зависимости от рынка. Крутящий момент составлял 44-47 Н·м. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом.

Высота по седлу составляла 889 мм, дорожный просвет - 210 мм. Колёсная база - 1480 мм. Ёмкость топливного бака - 23 л (заявлено 6.1 галлона, реально около 5.8 галлона полезного объёма). Сухой вес - 175 кг, снаряжённый - около 194 кг.

Другие модификации Kawasaki KL650