Kawasaki KE175 - лёгкий двухтактный эндуро

Kawasaki KE175 - лёгкий двухтактный эндуро, выпускавшийся с 1976 по 1983 год. Простая и надёжная конструкция, 16-17 л.с., 5-ступенчатая КПП, пригодность для дорог и бездорожья.

Годы выпуска 1976–1983
Объём 174 см³
Мощность 16 л.с.
Масса 110 кг
Макс. скорость 110 км/ч

Kawasaki KE175 - двухтактный одноцилиндровый мотоцикл класса лёгкий эндуро (dual-sport), выпускавшийся с 1976 по 1983 год. Модель пришла на смену Kawasaki F7 и была предназначена для эксплуатации как на дорогах общего пользования, так и на лёгком бездорожье. Мотоцикл оснащался 2-тактным двигателем объёмом 174 см³ с воздушным охлаждением, системой смазки Superlube с автоматической масляной помпой и кикстартером.

За время выпуска модель прошла две основные фазы: B-серия (1976-1979) с роторно-дисковым впуском и двухамортизаторной задней подвеской, и D-серия (1980-1983) с поршневым (reed valve) впуском и прогрессивной подвеской Uni-Trak с одним амортизатором. Мощность двигателя составляла от 16 до 17 л.с. в зависимости от года выпуска и модификации.

KE175 был популярен благодаря небольшому весу (около 100-110 кг сухой массы), простоте обслуживания и универсальности. Байк оснащался барабанными тормозами, телескопической вилкой спереди и 5-ступенчатой коробкой передач. Передняя шина 2.75-21 и задняя 3.50-18 обеспечивали уверенное поведение на грунте.

Двигатель

  • Объём двигателя 174 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 61.5 мм
  • Ход поршня 58.8 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Rotary disc valve
  • Мощность 16 л.с.
  • Мощность 11.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Mikuni VM26SS карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Superlube (автоматическая масляная помпа)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая, одинарная рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора (B-серия) / Uni-Trak моноамортизатор (D-серия)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 110 кг
  • Сухой вес 106 кг
  • Высота по седлу 845 мм
  • Дорожный просвет 245 мм
  • Длина 2130 мм
  • Ширина 890 мм
  • Высота 1125 мм
  • Колёсная база 1360 мм
  • Объём топливного бака 9.6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 110 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 3.50-18

Мотоцикл Kawasaki KE175 - это лёгкий двухтактный эндуро, который производился японской компанией Kawasaki с 1976 по 1983 год. Модель была создана как универсальный байк для езды по дорогам и бездорожью, став преемником известной серии F7. KE175 оснащался 2-тактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, объёмом 174 см³, системой принудительного масляного смазывания Superlube и кикстартером.

За свою историю Kawasaki KE175 выпускался в двух основных сериях. Первая - это B-серия (1976-1979) с роторно-дисковым газораспределением и классической задней подвеской с двумя амортизаторами. В 1980 году модель получила серьёзное обновление - D-серию с поршневым (reed valve) впуском, новой конструкцией цилиндро-поршневой группы и прогрессивной подвеской Uni-Trak с одним амортизатором.

Технические характеристики Kawasaki KE175 включают 16-17 лошадиных сил при 7000-7500 об/мин, 5-ступенчатую коробку передач, цепной привод и барабанные тормоза на обоих колёсах. Максимальная скорость составляла около 110-113 км/ч. Объём топливного бака варьировался от 7 до 9,6 литра в зависимости от года выпуска. Сухой вес мотоцикла составлял примерно 102-110 кг.

Сегодня Kawasaki KE175 представляет интерес для коллекционеров классической японской мототехники и любителей винтажных эндуро. Благодаря простой конструкции и доступности запчастей модель остаётся ремонтопригодной и востребованной на вторичном рынке.