Серия KE100-B дебютировала в 1982 году с моделью B1. Это был наиболее значительный рестайлинг за всю историю модели. Изменения включали полностью новую внешность, переработанный маятник и новые настройки подвески. Серия рамы сменилась на KE100B-000001 (с 17-значным VIN-префиксом JKAKETB1). Номер двигателя (G5E) остался прежним.
Модели B2 (1983) получили новую выхлопную систему, другие приборы (часы), новое седло и заднюю часть. С B4 (1985) изменилась форма топливного бака. В 1987 году (B6-B7) традиционный номер рамы KE100B был заменён на 17-значный VIN. В 1991 году (B10) проведена стилистическая ревизия. После 1982 года значительных технических изменений не было - только цветовые и графические обновления.