Kawasaki KDX400 - это первый серьёзный эндуро-мотоцикл японского производителя, созданный в тесном сотрудничестве с американскими гонщиками. В отличие от многих конкурентов, байк не базировался на кроссовом шасси, а проектировался с нуля как полноценный эндуро-аппарат. Сборка осуществлялась на заводе Kawasaki в Линкольне, штат Небраска (США), с использованием хром-молибденовой рамы, алюминиевого маятника и пластикового обвеса американского производства при японском двигателе и трансмиссии.
Сердце KDX400 - воздушного охлаждения двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 392 см³ с патентованным покрытием цилиндра Electrofusion и шестилепестковым reed-клапаном. Мотор отличался выдающейся тягой на низких оборотах, что делало его идеальным для езды по пересечённой местности. Мотоцикл оснащался 38-мм регулируемой воздушной вилкой KYB с ходом 259 мм и двумя задними амортизаторами с выносными резервуарами.
