Модификация KDX400A2 выпускалась в 1980 году и получила ряд существенных доработок по сравнению с A1. Основные изменения коснулись силового агрегата: изменена портировка цилиндра, что позволило поднять мощность до 42 ps (примерно на 10% больше, чем у A1). Изменены передаточные числа коробки передач. Кроме того, конструкция задней части двигателя была изменена - ось маятника проходила непосредственно через картер, а не через люльку рамы, как на A1.
Внешне A2 практически не отличался от A1 - тот же пластиковый обвес, высокий выхлоп с левой стороны, 12-литровый топливный бак и высокое седло. Номера двигателей KDX400A2 начинаются с DX400AE002501, номера рамы - с DX400A-502325. Мотоцикл продолжал нести традиционную зелёную окраску Kawasaki.