Kawasaki KDX175-A3 1982 года - финальная и наиболее совершенная модификация. Главное новшество - новый овальный карбюратор Mikuni 34 мм и система Tri-Port Intake (три впускных окна) на цилиндре, что позволило увеличить мощность. По данным Cyclepedia, A3 была самой быстрой из всех KDX175. Дополнительно усилена рама дополнительными косынками, установлен увеличенный глушитель и новая крышка бензобака.
В трансмиссии изменены передаточные числа 2-й, 3-й и 4-й передач для устранения провала между передачами, который отмечался на ранних версиях. Все улучшения A2 и A3 могли быть установлены на A1.