Kawasaki KDX175-A2 (1981)

Вторая модификация с улучшенным двигателем: новое окно в поршне, изменённая выхлопная труба с увеличенным центральным конусом, перенастроенный карбюратор, уменьшенный воздушный фильтр. Вилка укорочена на 26 мм, рычаги Uni-Trak из трубчатой стали.

Годы выпуска 1981
Объём 173 см³
Масса 109 кг
Макс. скорость 114 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 173 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 50.6 мм
  • Степень сжатия 7.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Тип топлива Бензин (смесь)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка KYB 36 мм
  • Задняя подвеска Uni-Trak, один амортизатор Kayaba

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 109 кг
  • Сухой вес 103 кг
  • Высота по седлу 937 мм
  • Колёсная база 1473 мм
  • Объём топливного бака 10.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 114 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 4.00-18

Kawasaki KDX175-A2 1981 года - вторая модификация, получившая ряд существенных улучшений. В поршне было вырезано дополнительное окно на впускной стороне, выхлопная труба получила новый центральный конус большего диаметра, изменена калибровка карбюратора. Воздушный фильтр стал меньше для увеличения площади впуска. По данным Cyclepedia, эти изменения добавили около 3 л.с. мощности.

В ходовой части вилка была укорочена на 26 мм, добавлены воздушные колпачки на вилку. Рычаги задней подвески Uni-Trak изменены на трубчатые стальные. Все улучшения A2 могли быть установлены на A1.

Kawasaki KDX175-A2 1981 года - вторая модификация эндуро с улучшенным двигателем. Основные изменения коснулись поршневой группы (добавлено окно на впускной стороне), выхлопной системы (новый центральный конус) и карбюратора. Мощность двигателя увеличилась примерно на 3 л.с. по сравнению с версией A1.

В подвеске вилка была укорочена на 26 мм, рычаги Uni-Trak выполнены из трубчатой стали вместо литых. Воздушный фильтр уменьшен для увеличения площади впуска. Остальные характеристики - объём двигателя 173 см³, 6-ступенчатая КПП, барабанные тормоза - остались без изменений.

Другие модификации Kawasaki KDX175