Kawasaki ER400 - обзор модели и характеристики

Kawasaki ER400 (ER-4n / Ninja 400R) - 400-кубовый нейкед и спорт-турист с рядным двухцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 2010 по 2017 год для японского и ряда других рынков.

Годы выпуска 2010–2017
Объём 399 см³
Мощность 44 л.с.
Момент 37 Н·м
Масса 199 кг
Макс. скорость 170 км/ч
Разгон 0–100 5.5 с

Kawasaki ER400 (известная также как ER-4n и Ninja 400R) - серия 400-кубовых мотоциклов, выпускавшихся компанией Kawasaki с 2010 по 2017 год. Модель была создана специально для японского рынка (где действует ограничение прав категории "обычные мотоциклы" до 400 см³), а также поставлялась в Канаду и Новую Зеландию.

Мотоцикл оснащался рядным двухцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 399 см³ с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Двигатель развивал 44 л.с. (32 кВт) при 9500 об/мин и 37 Н·м крутящего момента при 7500 об/мин. Система впрыска топлива с двумя дроссельными заслонками Keihin диаметром 34 мм и субдроссельными заслонками обеспечивала отличную отзывчивость и плавную работу.

Конструктивно ER400 была близка к старшей модели ER-6n/ER-6f (Ninja 650R), но с уменьшенным до 399 см³ рабочим объёмом. Байк получил стальную раму алмазного типа, 41-мм телескопическую вилку спереди и моноамортизатор с регулировкой преднатяга сзади. Тормозная система включала два передних диска диаметром 300 мм и один задний диск 220 мм. Опционально предлагалась антиблокировочная система (ABS).

Модель выпускалась в двух основных вариантах: нейкед ER-4n с минимальным обвесом и характерными вертикальными двухфарными фарами, и полнообтекаемый Ninja 400R (ER-4f) в стиле старших моделей серии Ninja. В 2014 году ER-4n был снят с производства, а Ninja 400R получил рестайлинг и стал называться просто Ninja 400.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 399 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 68.4 мм
  • Ход поршня 54.3 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 44 л.с.
  • Мощность 32 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 37 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-95
  • Система подачи топлива Fuel injection, 2x Keihin 34 мм
  • Система зажигания TCBI с цифровым опережением
  • Система смазки Полусухой картер
  • Объём масла (полный) 2.4 л
  • Свеча зажигания CR9EIA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 2.095
  • Вторичное передаточное число 3.066
  • Передаточные числа 1-я 3.000, 2-я 2.166, 3-я 1.640, 4-я 1.360, 5-я 1.192, 6-я 1.040
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная, алмазного типа (diamond)
  • Угол наклона вилки 24.5 °
  • Величина следа 102 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 199 кг
  • Высота по седлу 785 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2100 мм
  • Ширина 760 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1405 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 170 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.5 с
  • Расход топлива 3.8 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 300 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 160/60ZR17
  • Передний обод MT3.50 x 17
  • Задний обод MT4.50 x 17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki ER400 - это 400-кубовый мотоцикл, который выпускался с 2010 по 2017 год. Модель известна также под названиями ER-4n и Ninja 400R. Байк оснащался рядным двухцилиндровым двигателем объёмом 399 см³ мощностью 44 л.с. и крутящим моментом 37 Н·м.

История модели Kawasaki ER400

Мотоцикл Kawasaki ER400 был представлен в 2010 году как 400-кубовая версия модели ER-6n/ER-6f. Основное отличие - уменьшенный рабочий объём двигателя (399 см³ вместо 649 см³) и соответствующие изменения в системах впуска и выпуска. В остальном конструкция была практически идентична старшей модели.

Модель выпускалась в двух вариантах: нейкед ER-4n (naked) и спорт-турист Ninja 400R (также известный как ER-4f - fully faired). Оба варианта предлагались как с ABS, так и без неё. Производство осуществлялось в Таиланде для японского рынка, а также для Канады и Новой Зеландии.

Технические особенности Kawasaki ER400

  • Двигатель: рядный двухцилиндровый, 399 см³, жидкостное охлаждение, DOHC, 4 клапана на цилиндр
  • Мощность: 44 л.с. (32 кВт) при 9500 об/мин
  • Крутящий момент: 37 Н·м при 7500 об/мин
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая, цепной привод
  • Рама: стальная, алмазного типа (diamond)
  • Передняя подвеска: телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой преднатяга
  • Тормоза: два передних диска 300 мм, задний диск 220 мм
  • Снаряжённая масса: от 199 кг (ER-4n) до 211 кг (Ninja 400 ABS)
  • Объём бака: 15 л

Модификации Kawasaki ER400

За время выпуска модель претерпела несколько изменений. В 2010-2013 годах выпускались ER-4n (нейкед) и Ninja 400R (с обтекателем). С 2014 года ER-4n был снят с производства, а Ninja 400R получил обновлённый дизайн и стал называться просто Ninja 400. Выпуск модели продолжался до 2017 года, после чего ей на смену пришла全新的 Kawasaki Z400 и Ninja 400 на новой платформе.