Kawasaki C2 - винтажный двухтактный мотоцикл

Kawasaki C2 - серия лёгких двухтактных мотоциклов с двигателем 115 см³, выпускавшихся с 1964 по 1969 год. Модель известна под названием Road Runner и включает версии C2SS (Street Scrambler) и C2TR (Trail Rider).

Годы выпуска 1964–1969
Объём 115 см³
Мощность 11.5 л.с.
Момент 12.3 Н·м
Масса 84.4 кг
Макс. скорость 97 км/ч

Kawasaki C2 - это серия лёгких мотоциклов, выпускавшихся японским производителем с 1964 по 1969 год. Модель также известна под именем Road Runner. Серия включает две основные модификации: C2SS (Street Scrambler) и C2TR (Trail Rider). Обе версии оснащались одноцилиндровым двухтактным двигателем с роторно-дисковым клапаном рабочим объёмом 115 см³.

Мотоцикл C2SS был спроектирован как уличный скутер с приподнятой выхлопной системой, хромированными крыльями и универсальными шинами. Он был полностью легален для дорог общего пользования и оснащался фарой, задним фонарём и креплением номерного знака. Доступен был в красном, синем и серебристом цветах с резиновыми накладками на баке.

Версия C2TR, появившаяся в 1967 году, была ориентирована на бездорожье и отличалась приподнятым передним крылом, багажником, защитой картера и более агрессивными шинами. В 1968 году модель получила два сменных задних звёздочки для езды по шоссе и бездорожью, а в 1969 году - уникальную систему переключения высокого/низкого диапазона, дававшую 8 передач (4 фактические скорости с двумя диапазонами).

Двигатель

  • Объём двигателя 115 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 53 мм
  • Ход поршня 52.5 мм
  • Степень сжатия 6.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Роторно-дисковый клапан
  • Мощность 11.5 л.с.
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 12.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин (с маслом)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni 18 мм
  • Система зажигания Батарейное зажигание
  • Система смазки Автоматическая (Superlube)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная (двойная петля)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 84.4 кг
  • Сухой вес 81.6 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 152 мм
  • Длина 1811 мм
  • Ширина 518 мм
  • Колёсная база 1161 мм
  • Объём топливного бака 6.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 97 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-18
  • Задняя шина 3.00-18
  • Передний обод 18
  • Задний обод 18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki C2 - это винтажный мотоцикл, выпускавшийся с 1964 по 1969 год. Модель также известна как Road Runner и представлена в двух версиях: C2SS (Street Scrambler) и C2TR (Trail Rider). Обе модификации оснащались двухтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 115 см³ с роторно-дисковым клапаном.

История Kawasaki C2

В 1964 году Kawasaki представила модель C2SS на внутреннем японском рынке. Это был привлекательный лёгкий мотоцикл с приподнятой выхлопной трубой, предназначенный для асфальтированных дорог. В 1967 году модель вышла на рынок США под названием Road Runner. Американским покупателям предлагались две версии: SS (Street Scrambler) и TR (Trail Rider).

Мотоцикл C2TR отличался более внедорожной ориентацией: он имел шины с агрессивным протектором, приподнятое переднее крыло, укороченное седло, защиту картера и большой багажник. В 1968 году C2SS был переименован в C2TR, получив новый дизайн бака без резиновых накладок и контрастную декаль Kawasaki на всю боковину бака.

Технические особенности

Двигатель модели - двухтактный одноцилиндровый с роторно-дисковым клапаном. Цилиндр алюминиевый с чугунной гильзой, размеры: диаметр 53 мм, ход поршня 52,5 мм. Степень сжатия 6,7:1. Мощность составляла 11,5 л.с. при 7000 об/мин. Система смазки Superlube автоматически подавала масло в зависимости от открытия дросселя.

Коробка передач - 4-ступенчатая роторного типа, что позволяло переключаться с четвёртой передачи сразу на нейтраль и первую. Сцепление - многодисковое в масляной ванне. Рама - полноценная дуплексная (двойная петля) из мягкой стали, что обеспечивало отличную жёсткость и управляемость.

В 1969 году C2TR получил уникальную систему высокого/низкого диапазона, дававшую 8 передач (4 скорости с двумя диапазонами). В 1970 году модель была заменена на Kawasaki G4TR Trail Boss объёмом 100 см³.