Kawasaki BN125 (Eliminator 125)

Kawasaki BN125 (Eliminator 125) - лёгкий входной круизер с 124-кубовым двигателем, выпускавшийся с 1998 по 2009 год. Идеальный выбор для начинающих райдеров благодаря низкой высоте по седлу, малому весу и простому управлению.

Годы выпуска 1998–2009
Объём 124 см³
Мощность 12 л.с.
Момент 9.8 Н·м
Масса 145 кг
Макс. скорость 105 км/ч

Kawasaki BN125, более известный как Eliminator 125, - это компактный круизер, выпускавшийся японским производителем с 1998 по 2009 год. Модель также известна под обозначением EL125 Eliminator. Этот мотоцикл был создан как доступное транспортное средство для новичков и использовался Motorcycle Safety Foundation в США для обучения начинающих водителей.

Сердцем байка является 124-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, выдающий 12 лошадиных сил. Мотор оснащён верхним распредвалом (SOHC) с двумя клапанами и карбюраторной системой питания. Двигатель отличается простотой, надёжностью и отличной топливной экономичностью.

Мотоцикл построен на стальной дуплексной раме и оснащён 33-мм телескопической вилкой спереди и двумя задними амортизаторами с пятиступенчатой регулировкой предварительного натяга. Тормозная система включает дисковый тормоз спереди (250 мм) и барабанный сзади (130 мм).

Благодаря высоте по седлу всего 680 мм и снаряжённой массе около 135 кг, Kawasaki BN125 идеально подходит для невысоких и начинающих райдеров. Низкий центр тяжести и предсказуемое управление делают его отличным выбором для городской езды.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 55 мм
  • Ход поршня 52.4 мм
  • Степень сжатия 9.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 12 л.с.
  • Мощность 8.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 9.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BS28
  • Система зажигания DC-CDI
  • Система смазки Принудительная, мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK CR7E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Двойной стальной каркас (дуплексная рама)
  • Угол наклона вилки 34 °
  • Величина следа 121 мм
  • Передняя подвеска 33 мм гидравлическая телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами, 5-поз. регулировка предварительного натяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 145 кг
  • Сухой вес 135 кг
  • Высота по седлу 680 мм
  • Дорожный просвет 155 мм
  • Длина 2150 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1049 мм
  • Колёсная база 1471 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 105 км/ч
  • Расход топлива 3.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 250 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-17
  • Задняя шина 130/90-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki BN125 (Eliminator 125) - это лёгкий круизер, который выпускался с 1998 по 2009 год. Модель известна своей надёжностью, простотой обслуживания и доступной ценой. Байк оснащался 124-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 12 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач (за исключением 2005 года, когда устанавливалась 6-ступенчатая КПП).

Этот мотоцикл Kawasaki идеально подходит для ежедневных поездок по городу. Расход топлива составляет около 3-4 литров на 100 км, а максимальная скорость достигает 102-105 км/ч. Низкое седло (680 мм) и небольшой вес делают модель доступной для райдеров любого роста и уровня подготовки.

За годы производства модель претерпела несколько обновлений, в основном касавшихся цветовых решений и незначительных изменений в карбюраторе. Наиболее заметным стало обновление 2005 года, когда на мотоцикл установили карбюратор Keihin PWK28 и 6-ступенчатую КПП, однако уже в 2006 году вернулись к проверенной 5-ступенчатой коробке и карбюратору Mikuni BS28.

Kawasaki BN125 остаётся популярным выбором на вторичном рынке благодаря своей неубиваемой конструкции и доступности запчастей. Это отличный вариант для тех, кто хочет начать знакомство с миром мотоциклов с надёжного и понятного байка.