В 1984 году Kawasaki провела модернизацию модели, выпустив версию AR80-II. Главным внешним отличием стал новый обтекатель-бикини вместо прежнего четверть-обтекателя. Были изменены настройки карбюратора и конструкция воздушного фильтра. Цветовая гамма сократилась до двух цветов: Ebony (черный) и Sunbeam Red. Белый цвет был исключен из палитры.
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 78 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 49 мм
- Ход поршня 41.6 мм
- Степень сжатия 7.8
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 10 л.с. ★
- Мощность 7 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин ★
- Крутящий момент 8.7 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7500 об/мин ★
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM18SC
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 420
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 86 кг
- Сухой вес 77 кг ★
- Колёсная база 1200 мм ★
- Объём топливного бака 9.6 л ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск ★
- Задний тормоз Барабан ★
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-18
- Задняя шина 2.75-18
Версия Kawasaki AR80-II выпускалась с 1984 по 1985 год и отличалась обновленным дизайном передней части с обтекателем-бикини. Техническая начинка осталась прежней: двухтактный двигатель 78 см3 мощностью 10 л.с., 6-ступенчатая коробка передач и подвеска Uni-Trak. Изменения коснулись карбюратора и системы воздушного фильтра для улучшения работы двигателя.
Другие модификации Kawasaki AR80
AR80-II (1988-1990) - AR80-C6/C7/C8
Финальные японские версии AR80-II с измененными цветами. В 1988 году колеса и седло окрашены в красный цвет. Модели C6 (1988), C7 (1989), C8 (1990).
AR80-II (1986-1987) - AR80-C4/C5
Ежегодные обновления цветовых схем и графики. Модель продавалась на рынках Европы и других регионов.
AR80 (1981-1983) - AR80-A1
Первое поколение с четверть-обтекателем, двигателем 78 см3 (10.2 л.с.), 6-ступенчатой КПП и подвеской Uni-Trak. Цвета: Firecracker Red, Lime Green, Polar White.