Kawasaki A1SS Samurai

Модификация с двойным crossover выхлопом, расположенным слева под седлом.

Годы выпуска 1967–1971
Объём 247 см³
Мощность 31 л.с.
Момент 28.6 Н·м
Масса 154 кг
Макс. скорость 166 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 247 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 53 мм
  • Ход поршня 56 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Поворотный клапан
  • Мощность 31 л.с.
  • Мощность 22.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 28.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Система подачи топлива 2x Mikuni VM22SC
  • Система зажигания CDI (с 1969)
  • Система смазки Superlube

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 154 кг
  • Сухой вес 145 кг
  • Колёсная база 1300 мм
  • Объём топливного бака 13.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 166 км/ч

Тормоза

  • Передний тормоз Барабанный 180мм
  • Задний тормоз Барабанный 180мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 3.25-18

Версия A1SS Samurai отличалась от стандартной модели системой выпуска - crossover двойной выхлоп монтировался слева, прямо под седлом. Технически мотоцикл был идентичен стандартной версии A1.

Цветовые схемы менялись по годам аналогично базовой модели: 1967-1969 - candytone red/blue, 1970 - pastel yellow/white, 1971 - pearl ivory.

Модификация A1SS предлагала тот же мощный двигатель и ходовые качества, но с более агрессивной внешностью за счет двойного выхлопа. Эта версия пользовалась популярностью среди любителей выделяющегося стиля.

Другие модификации Kawasaki A1