Kawasaki A1A Samurai (1970)

Обновленная версия с новым дизайном топливного бака в стиле Kawasaki H1 Mach III.

Годы выпуска 1970
Объём 247 см³
Мощность 31 л.с.
Момент 28.6 Н·м
Масса 159 кг
Макс. скорость 160 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 247 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 53 мм
  • Ход поршня 56 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Поворотный клапан
  • Мощность 31 л.с.
  • Мощность 22.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 28.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Система подачи топлива 2x Mikuni VM22SC
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Superlube

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 159 кг
  • Сухой вес 145 кг
  • Колёсная база 1300 мм
  • Объём топливного бака 13.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 160 км/ч

Тормоза

  • Передний тормоз Барабанный 180мм
  • Задний тормоз Барабанный 180мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 3.25-18

В 1970 году Kawasaki A1 получил обновление под индексом A1A. Основное изменение коснулось дизайна топливного бака - он стал более прямоугольным, как у старшей модели H1 Mach III.

Цветовая схема изменилась на pearl candytone red и white. Бак стал красным с белыми боковинами, а боковые панели также стали белыми. Появилась характерная выемка на верхней части бака.

Модель 1970 года получила современный дизайн, соответствующий новому стилю Kawasaki. Технические характеристики остались прежними, но внешний вид стал более агрессивным и современным.

Другие модификации Kawasaki A1