Honda · XR80

Honda XR80 1979-1984 - первое поколение

~ 250 000 ₽ ориентировочная цена

Оригинальная XR80 - первое поколение с двумя задними амортизаторами, металлическим баком и контактным зажиганием (points ignition).

Годы выпуска 1979–1984
Объём 80 см³
Мощность 8.8 л.с.

Двигатель

  • Объём двигателя 80 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 47.5 мм
  • Ход поршня 45 мм
  • Степень сжатия 9.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 8.8 л.с.
  • Система подачи топлива 20mm Keihin carburetor
  • Система зажигания Points
  • Система смазки Wet sump
  • Свеча зажигания NGK C7HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #420 x 100

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond (high-tensile steel)
  • Передняя подвеска 27mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Twin shocks, 110mm travel

Размеры и масса

  • Сухой вес 66 кг
  • Высота по седлу 725 мм
  • Дорожный просвет 205 мм
  • Колёсная база 1140 мм
  • Объём топливного бака 3.8 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Drum
  • Задний тормоз Drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-16
  • Задняя шина 3.60-14

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Honda XR80 выпускалось с 1979 по 1984 год. Мотоцикл оснащался двумя задними амортизаторами (twin-shock), металлическим топливным баком и контактным прерывательным зажиганием. Двигатель - 80-кубовый четырёхтактный одноцилиндр с SOHC и двумя клапанами, выдававший около 8,8 л.с.

С 1979 по 1982 год байк окрашивался в цвет Tahitian Red, а с 1983 года - в Flash Red. В 1983 году была изменена форма бака, крыльев и боковых панелей, а двигатель и картер стали чёрными. Передняя подвеска - 27-мм телескопическая вилка, задняя - двойные амортизаторы.

Сухой вес в 1984 году составлял около 66,5 кг. Высота по седлу - 725 мм, колёсная база - 1140 мм. Мотоцикл оснащался цепью #420 х 100 звеньев.

Первое поколение Honda XR80 выпускалось с 1979 по 1984 год и стало прямым наследником XR75. Эти мотоциклы отличались классической twin-shock подвеской с двумя задними амортизаторами и металлическим топливным баком. Именно они заложили легендарную репутацию модели как одного из самых надёжных детских внедорожников.

В 1979 году модель оснащалась 20-мм карбюратором Keihin и контактным зажиганием. Задняя подвеска с двумя амортизаторами обеспечивала ход 110 мм. Цвет в первые годы - Tahitian Red. В 1983 году байк получил цвет Flash Red, новую форму топливного бака и крыльев, а двигатель окрашивался в чёрный цвет. Сегодня экземпляры первого поколения наиболее ценятся коллекционерами.

Другие модификации Honda XR80