В 1984 году модель XR350R получила несколько важных улучшений. Главное изменение - замена переднего барабанного тормоза на гидравлический дисковый, что значительно повысило эффективность торможения. Также была добавлена внешняя хромированная масляная магистраль, улучшившая подачу масла к головке цилиндра и повысившая надёжность двигателя. Колёсная база сократилась до 1405 мм. Появились пластиковые ручки защиты рук. Двигатель - тот же 339 см³, с двумя карбюраторами Keihin 26 мм и мокрым картером (wet sump). Цвет - Flash Red, жёлтые номерные панели, синее сиденье.
Honda XR350R 1984
~ 140 000 ₽
ориентировочная цена
Обновлённая версия с гидравлическим передним дисковым тормозом (вместо барабана), внешней хромированной масляной магистралью для улучшения смазки головки, пластическими ручками защиты рук. Двигатель 339 см³, мокрый картер, два карбюратора.
Годы выпуска
1984
Объём
339 см³
Мощность
22.4 л.с.
Момент
25.7 Н·м
Масса
165 кг
Двигатель
- Объём двигателя 339 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 84 мм
- Ход поршня 61.3 мм
- Степень сжатия 9.5
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 22.4 л.с.
- Мощность 16.7 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 25.7 Н·м
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива 2x26 мм Keihin карбюратор
- Система зажигания CDI
- Система смазки мокрый картер (wet sump) с внешней магистралью
- Свеча зажигания NGK DPR8EA-9
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 520
Ходовая часть
- Тип рамы хромомолибденовая стальная дуплексная
- Угол наклона вилки 26.5 °
- Величина следа 116 мм
- Передняя подвеска Showa 41 мм, воздушно-масляная, ход 280 мм ★
- Задняя подвеска Showa газовый моноамортизатор Pro-Link, ход 270 мм ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 165 кг ★
- Сухой вес 112 кг ★
- Высота по седлу 920 мм
- Дорожный просвет 310 мм ★
- Колёсная база 1405 мм ★
- Объём топливного бака 12 л ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск, гидравлический ★
- Задний тормоз Барабан
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-21
- Задняя шина 130/80-17
Электроника
- Контроль тяги Нет
Honda XR350R 1984 года - промежуточная модификация между первым выпуском 1983 года и серьёзно обновлённой версией 1985 года. Главным нововведением стал гидравлический передний дисковый тормоз, пришедший на смену барабанному. Это повысило эффективность торможения и уменьшило усилие на рычаге.
Внешняя хромированная масляная магистраль (так называемая external oil line) улучшила циркуляцию масла к головке цилиндров, что особенно важно для двигателя RFVC с четырьмя клапанами. По данным ряда источников, это изменение решило проблемы с перегревом головки при интенсивной эксплуатации.
Колёсная база была уменьшена до 1405 мм, что немного изменило управляемость мотоцикла. Сухой вес остался прежним - 121 кг. Как и в 1983 году, использовались два 26-мм карбюратора Keihin и мокрый картер (wet sump).
Другие модификации Honda XR350
1985
XR350R 1985
Финальная и наиболее совершенная версия. Двигатель увеличен до 353 см³ (ход поршня увеличен на 3.5 мм), сухой картер (dry sump), один 35-мм карбюратор Keihin, алюминиевый маятник, алюминиевый рычаг кикстартера, многофункциональный цифровой эндуро-метр вместо спидометра.
→
1983
XR350R 1983
Первый год выпуска. Двигатель 339 см³ RFVC с мокрым картером (wet sump), два 26-мм карбюратора Keihin, передний барабанный тормоз, чёрные чехлы вилки, жёлтые номерные панели, синее сиденье.
→