Мотоцикл Honda XLX350 - классический эндуро

Honda XLX350 - легендарный эндуро-мотоцикл с 339-кубовым двигателем, выпускавшийся с 1987 по 1992 год. Модель известна своей надежностью, неприхотливостью и отличными внедорожными качествами.

Годы выпуска 1987–1992
Объём 339 см³
Мощность 30 л.с.
Момент 28.3 Н·м
Масса 137 кг
Макс. скорость 134 км/ч

Honda XLX350 (полное название XLX 350R) - это мотоцикл класса эндуро, созданный как преемник модели XL350R. Производство стартовало в апреле 1987 года на заводе Honda в Манаусе (Бразилия) и завершилось в марте 1992 года. За это время было выпущено около 40 400 единиц.

Модель оснащалась 339-кубовым четырехтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и технологией RFVC (Radial Four Valve Combustion) - головкой цилиндра с радиальным расположением четырех клапанов, что обеспечивало эффективное сгорание топлива. Двигатель развивал 30 л.с. при 7500 об/мин и 28,3 Нм крутящего момента при 6500 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая, с цепным приводом заднего колеса.

Подвеска включала 41-мм телескопическую вилку с пневморегулировкой спереди и полностью регулируемый газовый моноамортизатор Pro-Link сзади. Передний тормоз - дисковый, задний - барабанный. Высота по седлу составляла 860 мм, снаряженная масса - 137 кг. Мотоцикл оснащался 21-дюймовым передним и 17-дюймовым задним колесом, что обеспечивало хорошую проходимость по бездорожью.

На момент выхода XLX350 была самой крупной серийной trail-моделью в Бразилии и пользовалась огромной популярностью, став четвертой по продажам мотоциклом в стране в 1988 году.

Двигатель

  • Объём двигателя 339 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 84 мм
  • Ход поршня 61.3 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 30 л.с.
  • Мощность 22 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 28.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива gasoline
  • Система подачи топлива 2x 26mm Keihin карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Полудуплексная стальная рама
  • Угол наклона вилки 30.5 °
  • Величина следа 120 мм
  • Передняя подвеска 41mm телескопическая вилка с пневморегулировкой
  • Задняя подвеска Газовый моноамортизатор Pro-Link, полностью регулируемый

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 137 кг
  • Высота по седлу 860 мм
  • Дорожный просвет 265 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 800 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 134 км/ч
  • Расход топлива 4.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single disc
  • Задний тормоз Drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 4.60-17

Honda XLX350 - это классический эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 1987 по 1992 год. Модель была создана на базе проверенной платформы XL350R, но получила обновленный дизайн с прямоугольной фарой и новым обликом, вдохновленным старшей моделью XL600RM. Главная особенность байка - надежный одноцилиндровый двигатель объемом 339 см³ с технологией RFVC, двумя карбюраторами Keihin и системой CDI-зажигания.

Особенности конструкции

Двигатель мотоцикла - четырехтактный одноцилиндровый с верхним расположением распредвала (SOHC) и четырьмя клапанами. Система RFVC (Radial Four Valve Combustion) с радиальным расположением клапанов обеспечивает оптимальное наполнение цилиндра и эффективное сгорание смеси. Два 26-миллиметровых карбюратора Keihin работают последовательно: первый активен на малых оборотах, второй подключается при увеличении нагрузки.

Рама - стальная полудуплексная. Передняя вилка диаметром 41 мм оснащена пневморегулировкой, что позволяет адаптировать жесткость под условия езды. Задняя подвеска Pro-Link с газовым моноамортизатором имеет регулировки предварительного натяга пружины и отбоя. Ход подвесок составляет 230 мм спереди и 220 мм сзади, что обеспечивает отличную энергоемкость на бездорожье.

Ходовые качества

Благодаря снаряженной массе всего 137 кг и широкому рулю мотоцикл отличается отличной управляемостью как на асфальте, так и на грунте. 21-дюймовое переднее колесо уверенно проглатывает неровности, а тяговитый двигатель позволяет ехать на высоких передачах без частых переключений. Максимальная скорость составляет около 134 км/ч, разгон до 100 км/ч - примерно 9,5-10 секунд.