Honda TR200 Fatcat - обзор модели

Honda TR200 (Fatcat) - уникальный внедорожный мотоцикл, выпускавшийся в 1986–1987 годах. Отличался автоматическим сцеплением, пятиступенчатой коробкой передач и широкими шинами ATV для езды по песку и грязи.

Годы выпуска 1986–1987
Объём 199 см³
Мощность 13 л.с.
Масса 120 кг

Honda TR200, известный под прозвищем Fatcat (Толстый Кот), - редкий гибрид мотоцикла и квадроцикла, который японский концерн выпускал всего два сезона: 1986 и 1987. Модель создавалась как ответ Yamaha BW200 и предназначалась для начинающих райдеров, желающих освоить внедорожную езду без сложностей ручного сцепления.

Сердце TR200 - 199-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с верхним распредвалом (OHC) и воздушным охлаждением. Мотор развивал около 13 лошадиных сил и работал в паре с автоматическим центробежным сцеплением - райдеру достаточно было просто переключать передачи и крутить газ. Пятиступенчатая коробка передач с пониженной первой ступенью позволяла уверенно трогаться в самых сложных условиях.

Главная особенность модели - огромные шины ATV-типа: спереди 24.5x8-11, сзади 23.5x8-11. Они обеспечивали отличную плавучесть в песке, снегу и грязи, превращая Fatcat в настоящего короля дюн. Подвеска состояла из телескопической вилки спереди (ход 150 мм) и маятника с моноамортизатором сзади (ход 120 мм). Тормоза - барабанные, механические, на обоих колёсах.

Мотоцикл оснащался электростартером с дублирующим кик-стартером, 7-литровым топливным баком и простейшей приборной панелью без спидометра. Все TR200 выпускались в единой двухцветной схеме Shasta White с голубыми акцентами.

Двигатель

  • Объём двигателя 199 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 65 мм
  • Ход поршня 60 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 13 л.с.
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PD69A
  • Система зажигания AC-CDI
  • Система смазки Масляный картер
  • Объём масла (полный) 1.8 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Первичное передаточное число 3.087
  • Вторичное передаточное число 3
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 95 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 120 кг
  • Сухой вес 120 кг
  • Высота по седлу 755 мм
  • Дорожный просвет 230 мм
  • Длина 2020 мм
  • Ширина 820 мм
  • Высота 1075 мм
  • Колёсная база 1365 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный механический
  • Задний тормоз Барабанный механический

Шины и колёса

  • Передняя шина 24.5x8-11
  • Задняя шина 23.5x8-11
  • Передний обод 11" стальной
  • Задний обод 11" стальной

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda TR200 Fatcat - редкий представитель семейства "толстоколёсых" мотоциклов, выпускавшихся японским концерном всего два года. Эта модель занимает особое место в истории: она появилась в тот момент, когда Honda сворачивала производство трёхколёсных ATC, и стала логичным переходным звеном между квадроциклом и классическим эндуро.

Конструктивные особенности

Байк построен на базе рамы от ATC200X, но с одним задним колесом вместо двух. Двигатель - дефорсированная версия того же 199-кубового мотора, который устанавливался на трёхколёсные аппараты Honda. Автоматическое центробежное сцепление - ключевая особенность модели: оно избавляло новичка от необходимости работать рычагом сцепления, позволяя сосредоточиться на выборе траектории и управлении газом.

Ходовая часть

Спереди установлена телескопическая вилка с ходом 150 мм, сзади - маятник с одним амортизатором (ход 120 мм). Колёсная база составляет 1365 мм, дорожный просвет - 230 мм. Высота по седлу - всего 755 мм, что делает TR200 доступным для райдеров невысокого роста. Сухой вес мотоцикла - 120 кг.

Трансмиссия и тормоза

Коробка передач - пятиступенчатая, с классической схемой N-1-2-3-4-5. Привод - цепной (520/100). Тормозная система - полностью барабанная, механическая, с рычажным приводом. Передний тормоз - 24-миллиметровый барабан, задний - 23.5 мм.

Доступность и коллекционная ценность

Сегодня найти оригинальный Honda TR200 в хорошем состоянии непросто. Большинство экземпляров сохранилось в США, где модель продавалась как off-highway vehicle. Запчасти взаимозаменяемы с другими моделями ATC/TRX Honda, что упрощает восстановление. На аукционах цены на ухоженные Fatcat достигают 7000–8000 долларов.