В 1978-1981 годах выпуск Honda ST70 в Японии и Европе завершался. Поздние версии получили CDI-зажигание вместо контактного, что повысило надёжность. Отделка стала проще, некоторые хромированные элементы заменены окрашенными. В США модель CT70 продолжала выпускаться до 1994 года.
Общее
- Тип мотоцикла Мопед
Двигатель
- Объём двигателя 72 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 47 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 8.8
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Мощность 5.2 л.с.
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin
- Система зажигания CDI ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат / 4-ст. механика ★
- Количество передач 4 ★
- Тип сцепления Центробежное или дисковое ручное ★
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятник, два амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 72 кг
- Сухой вес 64 кг
- Высота по седлу 685 мм
- Колёсная база 1050 мм
- Объём топливного бака 2.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 80 км/ч ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-10
- Задняя шина 3.50-10
Финальные модификации Honda ST70 1978-1981 годов завершили эру классического Dax. Самое заметное техническое изменение - внедрение CDI-зажигания вместо контактного, что улучшило запуск и снизило обслуживание. Внешне байк стал более утилитарным. На смену минибайку в гамме Honda пришли другие модели, но интерес к Dax не угас - в 2022 году Honda выпустила возрождённую версию Dax 125.
Другие модификации Honda ST70
ST70 K5-K7 (1975-1978)
Появилась 4-ступенчатая механическая КПП как опция, новые цвета и обновлённая приборная панель.
ST70 K3-K4 (1974-1975)
Изменения для соответствия нормам выбросов, новые расцветки, обновлённая графика.
ST70 K1-K2 (1971-1973)
Обновлённый дизайн, новые цвета и декали, улучшенная отделка.
ST70 K0 (1969-1970)
Первая серийная версия - 3-ступенчатая полуавтоматическая КПП, хромированные крылья, бак 2,5 л.