Серии K3 (1974) и K4 (1975) были адаптированы к ужесточающимся экологическим нормам. Карбюратор получил перенастройку, изменения коснулись системы зажигания. Внешне отличить версии можно по декалям и цветам. 3-ступенчатая коробка сохранилась.
Годы выпуска
1974–1975
Объём
72 см³
Мощность
5 л.с.
Масса
72 кг
Макс. скорость
75 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Мопед
Двигатель
- Объём двигателя 72 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 47 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 8.8
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Мощность 5 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
- Количество передач 3
- Тип сцепления Автоматическое центробежное
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятник, два амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 72 кг
- Сухой вес 64 кг
- Высота по седлу 685 мм
- Колёсная база 1050 мм
- Объём топливного бака 2.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 75 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-10
- Задняя шина 3.50-10
Модификации K3 (1974) и K4 (1975) Honda ST70 Dax получили доработки, связанные с экологическими требованиями. Двигатель и трансмиссия остались прежними, но карбюратор был перенастроен. Внешний обновления были минимальными и касались в основном графики.
Другие модификации Honda ST70
1978–1981
ST70 поздние версии (1978-1981)
Финальные серии для японского и европейского рынков, упрощённая отделка, CDI-зажигание на некоторых версиях.
→
1975–1978
ST70 K5-K7 (1975-1978)
Появилась 4-ступенчатая механическая КПП как опция, новые цвета и обновлённая приборная панель.
→
1971–1973
ST70 K1-K2 (1971-1973)
Обновлённый дизайн, новые цвета и декали, улучшенная отделка.
→
1969–1970
ST70 K0 (1969-1970)
Первая серийная версия - 3-ступенчатая полуавтоматическая КПП, хромированные крылья, бак 2,5 л.
→