Honda SS125A - легендарный 125-кубовый мотоцикл 1960-х годов

Honda SS125A - 125-кубовый дорожный мотоцикл с рядным двухцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1967 по 1969 год. Стильная модель с европейским дизайном от японского производителя.

Годы выпуска 1967–1969
Объём 124 см³
Мощность 13 л.с.

Honda SS125A (также известен как Honda SS125 Super Sport) - классический мотоцикл, выпускавшийся компанией Honda с 1967 по 1969 год. Модель базировалась на японской версии CS125 и предназначалась для рынков США, Австралии и Великобритании.

SS125A оснащался 124-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с верхним расположением распределительного вала (SOHC), наклонённым вперёд - характерная черта, за которую мотор прозвали "sloper" (наклонный). Двигатель развивал 13 л.с. при 10 000 об/мин и работал в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач.

От предшественника CB92 модель отличалась более европейским стилем: круглой фарой, "пулевидным" баком, телескопической вилкой с резиновыми чехлами и раздельным задним крылом. Рама - штампованная стальная Т-образного типа. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Сухой вес составлял всего 105 кг.

Несмотря на привлекательный внешний вид и надёжность, модель критиковали за недостаточную производительность на фоне двухтактных конкурентов (Yamaha, Suzuki). В 1971 году SS125A был заменён моделью CB125 с более мощным двигателем и 5-ступенчатой КПП.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 44 мм
  • Ход поршня 41 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 13 л.с.
  • Мощность 9.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVC 21HA
  • Система зажигания 6V контактное
  • Система смазки Мокрый картер (wet sump)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK D-8HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Штампованная стальная T-bone
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 105 кг
  • Объём топливного бака 8.2 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный одноколодочный
  • Задний тормоз Барабанный одноколодочный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-17
  • Задняя шина 2.75-17

Honda SS125A: обзор модели

Мотоцикл Honda SS125A - яркий представитель лёгких дорожных мотоциклов 1960-х годов. Производился всего три года (1967–1969), что делает его относительно редкой моделью на вторичном рынке. Байк отличается элегантным дизайном в европейском стиле и надёжной четырёхтактной конструкцией.

Технические особенности

Сердцем модели Honda SS125 является 124-кубовый параллельный твин с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра 44 мм, ход поршня 41 мм, степень сжатия 9,4:1. Один карбюратор Keihin Seiki CV обеспечивает подачу топлива. Зажигание - 6-вольтовое контактное. Модель оснащалась 4-ступенчатой КПП с мокрым многодисковым сцеплением.

Ходовая часть и управление

Шасси построено на штампованной стальной раме Т-образного типа. Передняя подвеска - телескопическая вилка, задняя - маятниковая с двумя амортизаторами. Колёса 17 дюймов с шинами 2.75-17 спереди и сзади. Тормозная система - барабанные механизмы с одной колодкой на каждое колесо.

Современное состояние и коллекционная ценность

Сегодня Honda SS125A считается коллекционной моделью. Из-за короткого производственного цикла запчасти, особенно выхлопные системы, найти трудно. Однако простота конструкции и высокое качество сборки Honda позволяют поддерживать мотоцикл в рабочем состоянии при должном уходе. Модель ценят за стильный внешний вид, лёгкость и неприхотливость в эксплуатации.