Honda · SA50

Honda SA50 Elite LX 1988-1991

Первое поколение скутера с двигателем AF05E (49 см³, 3.8 л.с.). Продавалось под названием Honda Elite LX. Цвета: Fighting Red, Shasta White (1988), Coral Blue, Fighting Red (1989-1991).

Годы выпуска 1988–1991
Объём 49 см³
Мощность 3.8 л.с.
Масса 65.5 кг
Макс. скорость 48 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 6.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Клапанов на цилиндр 1
  • Мощность 3.8 л.с.
  • Мощность 2.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PA35C
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная смазка (oil injection)
  • Свеча зажигания NGK BPR6HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное

Ходовая часть

  • Тип рамы Хромомолибденовая сталь, трубчатая
  • Передняя подвеска Bottom link, два амортизатора
  • Задняя подвеска Маятник, один амортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 65.5 кг
  • Сухой вес 62.4 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Длина 1650 мм
  • Ширина 650 мм
  • Высота 1010 мм
  • Колёсная база 1160 мм
  • Объём топливного бака 4.6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 48 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-10
  • Задняя шина 3.00-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda Elite LX SA50 - первая версия скутера, представленная в 1988 году как замена Aero 50 и Elite S SE50. Модель оснащалась проверенным двухтактным двигателем AF05E, который ранее устанавливался на SE50 и NB50. Двигатель имеет диаметр цилиндра 41 мм и ход поршня 37.4 мм, степень сжатия 6.9:1. Мощность составляет 3.8 л.с. при 6000 об/мин.

Скутер получил новую трубчатую раму вместо балочной у предшественника, что сделало его легче (сухой вес 62.4 кг) и прочнее. Появился полноценный бардачок вместо открытых ниш. Подседельное пространство вмещает большинство полноразмерных шлемов.

Передняя подвеска - bottom link (нижний рычаг) с двумя амортизаторами, задняя - маятник с одним амортизатором. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Шины 3.00-10 на стальных дисках. Зажигание - CDI, пуск - электростартер и кикстартер.

Honda SA50 Elite LX выпускалась с 1988 по 1991 год и стала первой инкарнацией знаменитой серии 50-кубовых скутеров. Эта модификация оснащалась двухтактным двигателем AF05E мощностью 3.8 л.с. и сухим весом всего 62.4 кг.

Ключевые особенности: трубчатая рама из хромомолибденовой стали, вариатор Honda V-matic с автоматическим сцеплением, раздельная система смазки (oil injection), электро- и кикстартер. Топливный бак - 4.6 л. Максимальная скорость в стандартном исполнении - около 48 км/ч (30 миль/ч) с возможностью увеличения до 64-69 км/ч после де-рестрикции.

Цвета по годам: 1988 - Fighting Red и Shasta White; 1989-1991 - Coral Blue и Fighting Red. После 1991 года название Elite LX было заменено на Elite SR, хотя технически скутер оставался прежним до 1994 года.

Другие модификации Honda SA50