Honda PAC16A (Racoon) - электрический велосипед с педальным ассистентом

Honda PAC16A (Racoon) - легкий электрический велосипед с педальным ассистентом от Honda, выпускавшийся с 1996 по 2000 год для японского и европейского рынков.

Годы выпуска 1996–2000
Мощность 0.3 л.с.
Масса 19.8 кг

Модель Honda PAC16A (заводское обозначение Racoon) представляет собой электрический велосипед с системой педального ассистента (pedelec), разработанный Honda в середине 1990-х годов. В отличие от бензинового мопеда Racoon образца 1980 года, PAC16A является полностью электрическим транспортным средством с бесщеточным электродвигателем постоянного тока.

Электровелосипед оснащался никель-кадмиевой аккумуляторной батареей и системой рекуперативного торможения. Ассистент работал на скорости до 24 км/ч, а полной зарядки хватало примерно на 16-20 км пути. Модель имела колеса 26 дюймов, алюминиевую раму и классическую геометрию городского велосипеда.

PAC16A продавался как на внутреннем японском рынке, так и в некоторых странах Европы (в частности, в Италии). Это одна из ранних попыток крупного мотопроизводителя выйти на рынок электрической мобильности задолго до современного бума электробайков.

Общее

  • Тип мотоцикла Другое

Двигатель

  • Мощность 0.3 л.с.
  • Мощность 0.22 кВт

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 19.8 кг
  • Длина 1440 мм
  • Ширина 570 мм
  • Колёсная база 1005 мм
  • Объём топливного бака 0 л

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Режимы езды Нет

Honda PAC16A Racoon - электрический велосипед из Японии

Honda PAC16A (известный также как Racoon) - это не совсем обычный мотоцикл, а скорее электрический велосипед с системой педального ассистента, выпускавшийся компанией Honda с 1996 года. Модель относится к категории электробайков (pedelec), где электромотор лишь помогает педалированию, а не приводит колесо в движение самостоятельно.

Конструкция и особенности

Электровелосипед Honda PAC16A был построен на алюминиевой раме U-образной формы и оснащался 26-дюймовыми колесами. Главным компонентом являлся электродвигатель постоянного тока (DC brush motor), который выдавал до 220 Вт мощности. Питание осуществлялось от никель-кадмиевой батареи емкостью 24 В / 3 А·ч.

Система управления ассистентом была полностью автоматической: электроника анализировала усилие на педалях и скорость движения, добавляя крутящий момент от мотора. Ассистент работал до скорости 24 км/ч, после чего отключался. Полная зарядка аккумулятора занимала около 2 часов.

Модификации и рынки сбыта

PAC16A выпускался в нескольких вариантах, различавшихся цветовыми схемами и комплектацией для разных регионов. Для итальянского рынка предлагались версии PAC16A1Y и PAC16A2Y в цветах NH35M (Cloud Silver Metallic) и PB301M (Pale Blue Metallic). На японском рынке модель продавалась под кодом UB01-150 с 1996 года.

К 2000 году производство PAC16A было завершено. Сегодня эта модель представляет интерес для коллекционеров как один из ранних серийных электровелосипедов от крупного автопроизводителя.