В 2004 году Honda провела полный рестайлинг модели NV750C2/Shadow 750. Новое поколение на шасси RC50 получило множество серьезных изменений. Главное отличие - замена цепного привода на карданный (shaft drive), что избавило владельцев от необходимости регулярной чистки и смазки цепи. Рама была спроектирована заново: колесная база увеличилась на 30 мм (до 1640 мм), а высота седла снизилась на 15 мм (до 660 мм), что улучшило посадку и управляемость.
Двигатель остался прежнего объема 745 см³, но вместо двух карбюраторов теперь использовался один 34-мм Keihin VE5BD. Это позволило улучшить топливную экономичность на 12% при сохранении тех же мощностных характеристик. Мощность составляла 44 л.с. (32 кВт) при 5500 об/мин, крутящий момент - 62 Нм при 4500 об/мин.
Внешность была обновлена: появились глубокие передний и задний крылья, новая форма корпуса фары и крышки воздушного фильтра. Впервые на американском круизере Honda была установлена система H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) для защиты от угона.