Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. NV750C2
  6. Первое поколение (RC44) - цепной привод
Honda · NV750C2

Honda NV750C2 (RC44) - первое поколение 1997-2001

2008–2012 2004–2007 1997–2001

Первое поколение на шасси RC44: цепной привод, два карбюратора, 745 см³ V-twin. В 2000 году снижена высота седла на 20 мм, добавлена система впрыска вторичного воздуха.

Годы выпуска 1997–2001
Объём 745 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 66 Н·м
Масса 245 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 745 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 76 мм
  • Степень сжатия 9.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 45 л.с. ★
  • Мощность 33 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 66 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 3000 об/мин ★
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Два карбюратора Keihin 36 мм CV
  • Система зажигания Транзисторное с электронным опережением ★
  • Система смазки Комбинированная ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная (double cradle)
  • Угол наклона вилки 34 °
  • Величина следа 157 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, 5-позиц. регулировка предзагрузки ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 245 кг
  • Сухой вес 228 кг
  • Высота по седлу 695 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Колёсная база 1615 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 5.3 л/100км

Тормоза

  • Передний тормоз Один диск 296 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Барабанный 180 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-19
  • Задняя шина 170/80-15

Первое поколение Honda NV750C2 (Shadow 750) выпускалось с 1997 по 2001 год на шасси RC44. Модель дебютировала в марте 1997 года одновременно с Shadow 400. Конструктивно байк базировался на платформе 400-кубовой версии, но оснащался увеличенным до 745 см³ двигателем (расширенный Steed 600).

Особенности первого поколения: цепной привод с уплотнительными кольцами O-ring, два 36-мм карбюратора CV, 5-ступенчатая КПП. Мощность составляла 45 л.с. (33 кВт) при 5500 об/мин, крутящий момент - 66 Нм при 3000 об/мин. Вес сухой - 228 кг, снаряженный - 245 кг.

В 2000 году (модельный 2001) модель получила обновление: высота седла была снижена на 20 мм (до 675 мм), добавлена система впрыска вторичного воздуха для соответствия нормам выбросов 1999 года.

Первое поколение Honda NV750C2 (1997-2001) на шасси RC44 - это классический японский круизер с цепным приводом и карбюраторным двигателем. Модель стала основой для последующего развития линейки Shadow 750.

Двигатель V-twin объемом 745 см³ с углом развала 52 градуса оснащался двумя 36-мм карбюраторами CV. Система SOHC с тремя клапанами на цилиндр и двумя свечами зажигания обеспечивала эффективное сгорание. Двигатель отличался высокой эластичностью и надежностью.

Размеры: колесная база 1615 мм, высота седла 695 мм (с 2001 года - 675 мм), дорожный просвет 140 мм. Передняя шина 110/80-19, задняя 170/80-15. Сухой вес составлял 228 кг.

Хотя первое поколение официально поставлялось только на японский рынок, модель также была доступна на экспортных рынках под обозначением VT750C2 Shadow с незначительными отличиями.

Другие модификации Honda NV750C2

2008–2012

Третье поколение (RC50/RC56) - PGM-FI, ABS

Модернизация с впрыском PGM-FI вместо карбюратора, соответствие нормам Euro 3/4. С 2010 года доступна версия с ABS (RC56), имеющая задний дисковый тормоз. Изменения в подвеске, колесная база 1655 мм.

→
2004–2007

Второе поколение (RC50) - карданный привод, карбюратор

Полностью новое поколение на шасси RC50: карданный привод, новая рама, увеличенная колесная база 1640 мм, сниженная высота седла до 660 мм, один 34-мм карбюратор. Улучшена топливная экономичность на 12%.

→