Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. NSR50
  6. NSR50R / NSR Mini (2004-2009)
Honda · NSR50

Honda NSR50R / NSR Mini (2004-2009)

2004–2009 1995–1999 1989–1994 1987–1989

Трековая версия без светотехники, выпущенная HRC (Honda Racing Corporation). Для рынка США - NSR50R (2004), для Японии - NSR Mini (2004 и 2009). Нет кик-стартера и масляного насоса (предварительное смешивание масла с топливом). Улучшенная подвеска Showa, вилка на 30 мм длиннее. Сухой вес 73 кг.

Годы выпуска 2004–2009
Объём 49 см³
Мощность 7.1 л.с.
Момент 6.4 Н·м
Масса 73 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 7.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 7.1 л.с.
  • Мощность 5.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 6.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор 20 мм ★
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная трубчатая
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa с регулировкой преднатяга ★
  • Задняя подвеска Моноамортизатор Showa с регулировками сжатия и отбоя ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 73 кг ★
  • Сухой вес 73 кг ★
  • Длина 1580 мм
  • Ширина 590 мм
  • Высота 935 мм
  • Колёсная база 1085 мм
  • Объём топливного бака 7.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск ★
  • Задний тормоз Гидравлический диск ★

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-12
  • Задняя шина 120/80-12

NSR50R - чисто гоночная версия без дорожного оборудования, разработанная HRC (Honda Racing Corporation). Для американского рынка модель предлагалась исключительно в 2004 году как трековый мотоцикл белого цвета. В Японии аналогичная версия продавалась под названием NSR Mini в 2004 и 2009 годах.

Главные отличия от дорожных версий: отсутствие светотехники, кик-стартера и масляного насоса - масло смешивается с топливом предварительно. Установлена улучшенная подвеска Showa с регулировками. Передняя вилка и вынос руля стали на 30 мм длиннее, что улучшило управляемость.

Сухой вес NSR50R составлял всего 73 кг (161 фунт), что на 5-10 кг легче дорожных версий. Цена MSRP в США - $3,599. Мотоцикл не предназначен для дорог общего пользования.

Honda NSR50R - трековая версия культового мини-байка, выпущенная подразделением HRC в 2004 году. Эта модификация предназначалась исключительно для гоночных треков и не была сертифицирована для дорог общего пользования.

От дорожных NSR50 эта версия отличалась отсутствием фар, поворотников, зеркал и кик-стартера. Система смазки была заменена на предварительное смешивание масла с топливом в пропорции 40-50:1. Подвеска Showa с регулировками преднатяга и отбоя позволяла точнее настроить байк под трек.

В Японии версия называлась NSR Mini и была доступна в 2004 и 2009 годах. Модель остаётся популярной на вторичном рынке и в мини-гонках, хотя запчасти становятся всё более редкими.

Другие модификации Honda NSR50

1995–1999

Type III (1995-1999)

Третье поколение (1995-1999). Угол кастера изменён с 25 до 24,5 градусов для улучшения управляемости. Новое седло в стиле NSR250R. Ширина уменьшена до 590 мм. Снаряжённая масса 87 кг, сухая - 83 кг. Высота по седлу увеличена до 670 мм.

→
1989–1994

Type II (1989-1994)

Второе поколение (май 1989 - 1994). Новый наклонный передний обтекатель, удлинённый выпускной коллектор, усиленная передняя и задняя подвеска. Колёсная база увеличена до 1085 мм, высота до 935 мм. Снаряжённая масса 86 кг, сухая - 77 кг.

→
1987–1989

Type I (1987-1989)

Первое поколение NSR50 (апрель 1987 - апрель 1989). Угол кастера 25 градусов, колёсная база 1075 мм, высота по седлу 665 мм. Снаряжённая масса 85 кг, сухая - 76 кг. Высота по седлу 665 мм. Высота мотоцикла 910 мм, ширина 625 мм.

→