Honda NSA700 (DN-01) - технические характеристики и описание

Honda DN-01 (код модели NSA700) - футуристический спортивный круизер с 680-кубовым V-твином и революционной автоматической трансмиссией HFT, выпускавшийся с 2008 по 2010 год.

Годы выпуска 2008–2010
Объём 680 см³
Мощность 61 л.с.
Момент 64 Н·м
Масса 269 кг
Макс. скорость 182 км/ч
Разгон 0–100 7.4 с

Honda NSA700, более известная под коммерческим названием DN-01 (Discovery of a New Concept), - это уникальный мотоцикл, представленный в 2005 году на Токийском моторшоу как концепт и запущенный в серию в 2008 году. Модель объединила в себе черты круизера, спортбайка и макси-скутера.

Сердцем мотоцикла Honda DN-01 стал 680-кубовый 52-градусный V-твин с жидкостным охлаждением, развивающий 61 л.с. при 7500 об/мин и 64 Нм крутящего момента при 6000 об/мин. Двигатель оснащён системой PGM-FI и соответствует экологическим стандартам EURO-3.

Главная особенность модели - гидромеханическая бесступенчатая трансмиссия HFT (Human Friendly Transmission) с тремя режимами работы: полностью автоматическим D (Drive), спортивным S (Sport) и ручным 6-ступенчатым режимом с переключением кнопками. Система оснащена блокировкой гидротрансформатора - первой в мире для мотоциклов.

Конструкция включает стальную дуплексную раму, 41-миллиметровую телескопическую вилку спереди и односторонний маятник Pro-Arm с моноамортизатором сзади. Тормозная система - комбинированная (CBS) с ABS, спереди два 296-мм диска с трёхпоршневыми суппортами, сзади 276-мм диск. Привод - карданный, колёса - 17-дюймовые литые, шины 130/70 ZR17 спереди и 190/50 ZR17 сзади.

Высота по седлу составляет всего 690 мм, что вместе с низким центром тяжести обеспечивает уверенную посадку для райдеров любого роста. Масса в снаряжённом состоянии - 269 кг. Объём топливного бака - 15 литров.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 680 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 81 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 61 л.с.
  • Мощность 45 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 64 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива PGM-FI (программируемый впрыск)
  • Система зажигания Цифровая транзисторная
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 4 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Гидромеханический вариатор HFT с режимом 6-ст. МКПП
  • Первичное передаточное число 1.136
  • Вторичное передаточное число 4.196
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная (double cradle)
  • Угол наклона вилки 28.5 °
  • Величина следа 110 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход 106 мм
  • Задняя подвеска Pro Arm односторонний маятник, моноамортизатор с регулировкой преднатяга, ход 120 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 269 кг
  • Высота по седлу 690 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2320 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1115 мм
  • Колёсная база 1610 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 182 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 7.4 с
  • Расход топлива 5.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Комбинированная CBS+ABS, 2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта
  • Задний тормоз Комбинированная CBS+ABS, 1 диск 276 мм, 3-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/70 ZR17
  • Задняя шина 190/50 ZR17
  • Передний обод 17 x 3.50 дюйма
  • Задний обод 17 x 6.00 дюйма

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Да

Мотоцикл Honda DN-01 (NSA700) - яркий образец смелого инженерного мышления японского производителя. Модель выпускалась всего три года с 2008 по 2010, но успела оставить заметный след в истории мотостроения. Это был один из первых мотоциклов крупного бренда с полноценной автоматической коробкой передач, построенный на базе проверенного 680-кубового V-твина от модели Deauville.

Концепция "Low & Long + Modern Organic Body" воплотилась в узнаваемом дизайне: длинный носовой обтекатель с двумя проекторными фарами, широкие подножки для ног, низкое седло и массивный топливный бак. Приборная панель выполнена на жидко-кристаллическом дисплее с белой LED-подсветкой. Угол наклона вилки (caster) составляет 28.5 градуса при выносе 110 мм, что обеспечивает устойчивость на прямой при колёсной базе 1610 мм.

Оригинальная цена модели составляла около 15 тысяч долларов США, что вкупе с нестандартной концепцией и отсутствием практичных отсеков для хранения ограничило её коммерческий успех. Тем не менее, сейчас этот мотоцикл считается коллекционной классикой - на вторичном рынке цены на ухоженные экземпляры постепенно растут, а сама модель всё чаще фигурирует в списках будущих коллекционных мотоциклов.