В январе 1988 года Honda провела первый рестайлинг модели. Основные изменения: перенастройка двигателя (7,2 л.с. при 10000 об/мин вместо 8000), добавлены новые цвета. Появились расцветки синий/белый и красно-белый (гоночная стилистика). Остальные характеристики остались без изменений.
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 39 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 7.2
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 7.2 л.с.
- Мощность 5 кВт
- Обороты макс. мощности 10000 об/мин
- Крутящий момент 6.4 Н·м
- Обороты макс. момента 7500 об/мин
- Тип топлива Бензин с маслом (раздельная смазка)
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 420
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 92 кг
- Сухой вес 79 кг ★
- Колёсная база 1260 мм
- Объём топливного бака 10 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск
- Задний тормоз Барабан
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-17
- Задняя шина 3.00-17
В 1988 модельном году Honda NS50F Aero получила незначительные обновления. Инженеры перенастроили систему впуска и выпуска, что позволило двигателю AC08E развивать пиковую мощность 7,2 л.с. при 10000 об/мин. Крутящий момент (6,4 Нм) достигался при 7500 об/мин. В цветовую палитру добавили сине-белые и гоночные красно-белые варианты. Техническая основа - рама, подвески и тормоза - остались прежними.
Другие модификации Honda NS50
NS50F US Spec (1990)
Упрощённая версия для рынка США с августе 1989 года выпуска. Вместо литых дисков - спицованные, барабанные тормоза вместо дисковых, отсутствие обтекателя и тахометра. Единственный год продаж.
NS50F (1989-1991) JDM/Европа
Модель переименована в NS50F (без приставки Aero). Главное новшество - сдвоенная фара с жёлтыми лампами Super Crypton, обновлённая светотехника и новые цвета.
NS50F Aero (1987-1988)
Первое поколение модели, носившее название NS50F Aero. Изначально выпускалась с полуобтекателем, литыми трёхспицевыми колёсами, передним дисковым тормозом и тахометром (для JDM/Европы).