Honda NPS50 2012-н.в. (третье поколение)

Современный выпуск, начавшийся с юбилейной 10th Anniversary Edition в 2012 году (цвета белый/красный). Механически идентичен предыдущему поколению. В Японии продажи завершились, но в Северной Америке модель продолжает выпускаться (по 2025 год включительно) с минимальными изменениями в цветах.

Годы выпуска 2012 - наст. время
Объём 49 см³
Мощность 4.9 л.с.
Момент 4.5 Н·м
Масса 88 кг
Макс. скорость 66 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 37.8 мм
  • Ход поршня 44 мм
  • Степень сжатия 11.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 4.9 л.с.
  • Мощность 3.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 8850 об/мин
  • Крутящий момент 4.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива 18 мм CV карбюратор с автопуском
  • Система зажигания DC-CDI
  • Система смазки Комбинированная
  • Объём масла (полный) 0.7 л
  • Свеча зажигания CR8EH-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-Matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное, сухое

Ходовая часть

  • Тип рамы Underbone (алюминиево-стальная)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 48 мм
  • Задняя подвеска Маятник с одним амортизатором, ход 66 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 88 кг
  • Сухой вес 82 кг
  • Высота по седлу 735 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 1860 мм
  • Ширина 735 мм
  • Высота 1025 мм
  • Колёсная база 1265 мм
  • Объём топливного бака 5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 66 км/ч
  • Расход топлива 2.06 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный 95 мм
  • Задний тормоз Барабанный 95 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/90-10
  • Задняя шина 130/90-10

Третье поколение NPS50 началось с 10-летнего юбилея модели. В 2012 году Honda Japan выпустила лимитированную 10th Anniversary Edition в классических гоночных цветах - белый с красным. В Северной Америке эта расцветка также была представлена и оставалась основной на протяжении многих лет. Механически поколение не отличается от версий 2006+ - все изменения касались только цветовых схем.

В Японии производство Zoomer было завершено в 2012-2013 годах, но в Северной Америке Ruckus продолжает выпускаться по сей день. На 2024-2025 годы модель предлагается с карбюраторным двигателем, в цветах чёрный и бежевый. Скутер по-прежнему оснащается 49-кубовым двигателем GET2, вариатором V-Matic и сохраняет все культовые черты дизайна. За более чем 20 лет производства NPS50 стал одним из самых узнаваемых и кастомизируемых скутеров в истории.

Современное поколение Honda NPS50 выпускается с 2012 года по настоящее время. Несмотря на минимальные технические изменения, интерес к модели не угасает - она по-прежнему продаётся в дилерских центрах Honda в США и Канаде. Цена новой модели в 2024-2025 годах составляет около $2 899. Для городских поездок и как платформа для кастомизации этот скутер остаётся непревзойдённым выбором.

Ключевой фактор долголетия модели - её уникальный дизайн, который не устаревает. Открытая рама, двойные фары, широкие шины - всё это делает NPS50 узнаваемым с первого взгляда. Огромное вторичное сообщество владельцев, обилие запчастей и тюнинговых компонентов обеспечивают модели долгую жизнь. Даже спустя два десятилетия после дебюта, модель остаётся актуальной и востребованной.

Другие модификации Honda NPS50