Honda NH50 - классический скутер 50 кубов

Honda NH50 - легендарный 49-кубовый скутер из семейства NH, выпускавшийся с 1983 года под названиями Aero, Lead и Vision на разных рынках.

Годы выпуска 1983–2001
Объём 49 см³

Honda NH50 - это 49-кубовый скутер из знаменитого семейства NH, выпускавшийся компанией Honda с 1983 года. На разных рынках модель продавалась под названиями Aero (США, 1983-1985), Lead (большинство стран мира, 1983-1987), Vision (1987-1994) и Mascot (Канада).

Все версии оснащались воздушным охлаждением двухтактным одноцилиндровым двигателем с CDI-зажиганием и вариаторной трансмиссией CVT (V-Matic). Ранние модели Lead 50 имели телескопическую вилку спереди и только электростартер, в то время как другие версии NH50 оснащались передней подвеской ведущего типа (leading link) и имели как электростартер, так и кик-стартер.

В Японии модель Lead 50 выпускалась до 2001 года и получила в 1998 году серьёзное обновление: передний дисковый тормоз, увеличенный до 7.5 л топливный бак, подвеску под стандарты выхлопа и обновлённый дизайн.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Количество передач
  • Тип привода Ремень

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Скутер Honda NH50: легендарная классика

Honda NH50 - это 49-кубовый скутер, выпускавшийся с 1983 года. Модель известна во всём мире под разными именами: как Honda Aero 50 в США, Honda Lead 50 в Европе и Азии, Honda Vision 50 на ряде рынков. Этот скутер стал одним из самых узнаваемых представителей малолитражного класса 50 см³.

Сердцем модели является 2-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 49 см³. Мотор оснащён CDI-зажиганием и карбюраторной системой подачи топлива. Трансмиссия - бесступенчатый вариатор CVT с ременным приводом, что обеспечивает плавный разгон без переключения передач.

Особенности модели

  • Двухтактный двигатель с раздельной системой смазки (Autolube)
  • Вариаторная трансмиссия V-Matic
  • Телескопическая вилка спереди (Lead 50) или подвеска leading link (другие версии)
  • Барабанные тормоза спереди и сзади (ранние модели)
  • Электростартер (все версии), кик-стартер (большинство версий)

Благодаря простоте конструкции и доступности запчастей, Hoda NH50 до сих пор популярен среди любителей классических скутеров. Надёжный двухтактный двигатель и простая конструкция делают эту модель отличным выбором для городских поездок.