Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. NC700
  6. NC700X (2012-2013)
Honda NC700 (2012–2013) 1 / 3
Honda · NC700

Honda NC700X - универсальный мотоцикл

2012–2013 2012–2013 2012–2013

Приключенческая версия с более длинноходной подвеской, увеличенным дорожным просветом 165 мм и высотой по седлу 830 мм. Отличается полуобтекателем, большим ветровым стеклом и внедорожным стилем. Доступна с МКПП, ABS (NC700XA) и DCT (NC700XD).

Годы выпуска 2012–2013
Объём 670 см³
Мощность 51 л.с.
Момент 62 Н·м
Масса 218 кг
Макс. скорость 165 км/ч
Разгон 0–100 5.5 с

Двигатель

  • Объём двигателя 670 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 73 мм
  • Ход поршня 80 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 51 л.с.
  • Мощность 38.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 6250 об/мин
  • Крутящий момент 62 Н·м
  • Обороты макс. момента 4750 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI electronic fuel injection, 36mm
  • Система зажигания Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond steel pipe
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 110 мм
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork, 153.5mm travel ★
  • Задняя подвеска Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 150mm travel ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 218 кг ★
  • Сухой вес 198 кг ★
  • Высота по седлу 830 мм ★
  • Дорожный просвет 165 мм ★
  • Длина 2210 мм ★
  • Ширина 830 мм ★
  • Высота 1285 мм ★
  • Колёсная база 1540 мм ★
  • Объём топливного бака 14.1 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 165 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.5 с
  • Расход топлива 3.58 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 320mm disc, 3-piston caliper
  • Задний тормоз Single 240mm disc, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-ZR17
  • Задняя шина 160/60-ZR17
  • Передний обод 17M/C x MT3.5
  • Задний обод 17M/C x MT4.5

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda NC700X - приключенческая версия серии NC700, выпускавшаяся с 2012 по 2013 год. От базового NC700S модель отличается увеличенными ходами подвесок (153.5 мм спереди, 150 мм сзади), дорожным просветом 165 мм и высотой по седлу 830 мм. Стилистика отсылает к приключенческим мотоциклам: полуобтекатель с ветровым стеклом, защита рук и более массивный внешний вид.

В 2012 году журнал Cycle World признал NC700X "Лучшим стандартным мотоциклом года". Благодаря большей универсальности модель подходит не только для города, но и для лёгкого бездорожья и длительных путешествий. Снаряжённая масса составляет 218 кг для версии с МКПП, 228 кг для версии с DCT.

Honda NC700X - универсальный байк

Мотоцикл Honda NC700X - это приключенческая модификация, выпускавшаяся параллельно с NC700S в 2012-2013 годах. Главные отличия - увеличенный ход подвески и дорожный просвет, а также защитный полуобтекатель с ветровым стеклом. Модель оснащается тем же 670-кубовым двигателем, расположенным под углом 62 градуса для оптимальной развесовки.

Версия NC700X доступна с 6-ступенчатой механической коробкой передач (NC700X), с комбинированной ABS (NC700XA) и с двухмуфтовой трансмиссией DCT (NC700XD). Колёсная база составляет 1540 мм, что на 15 мм больше, чем у версии S. Объём топливного бака - 14.1 л, расход топлива - 3.58 л/100 км.

За счёт более длинноходной подвески и увеличенного клиренса NC700X увереннее чувствует себя на грунтовых дорогах и неровном покрытии, сохраняя при этом все преимущества серии: экономичность, низкий центр тяжести и вместительный отсек для хранения на месте традиционного бензобака.

Другие модификации Honda NC700

2012–2013

NC700S (2012-2013)

Базовая версия в стиле нейкед с минималистичным дизайном, высотой по седлу 790 мм и снаряжённой массой 211 кг. Доступна с 6-ступенчатой МКПП или опциональной трансмиссией DCT (версия NC700SD). Версия NC700SA оснащалась комбинированной ABS.

→
2012–2013

NC700D Integra (2012-2013)

Гибрид мотоцикла и скутера с полностью автоматической трансмиссией DCT, большим ветровым стеклом и подножками скутерного типа. Отличается увеличенным весом 238 кг и защитой ног. В 2014 году получила двигатель 745 см³ и название NC750D.

→