Honda MTX200RW (1985-1998)

Спортивная версия только для соревнований с форсированным до 34 л.с. двигателем за счёт модификации карбюратора и выпускной системы.

Годы выпуска 1985–1998
Объём 193 см³
Мощность 34 л.с.
Масса 113 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 193 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 55 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 34 л.с.
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор (доработанный)
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 113 кг
  • Сухой вес 103 кг
  • Объём топливного бака 9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый гидравлический
  • Задний тормоз Дисп

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

MTX200RW - специальная версия мотоцикла, предназначенная исключительно для соревновательного использования. Выпускалась с 1985 по 1998 год (в Скандинавии - до 1997-1998 годов). Отличалась от дорожной версии форсированным двигателем: за счёт модификации жиклёров карбюратора и выпускной камеры мощность была увеличена до 34 л.с. Модель базировалась на той же платформе MD07, но с доработанным двигателем и облегчёнными компонентами.

MTX200RW - соревновательная версия, выпускавшаяся с 1985 по 1998 год параллельно с дорожными модификациями. Отличалась форсированным двигателем, выдававшим 34 л.с. за счёт замены жиклёров карбюратора и выпускной камеры. Байк предназначался только для соревнований по бездорожью и не был сертифицирован для дорог общего пользования во многих странах. Производство продолжалось дольше, чем дорожных версий - до 1997-1998 годов в Скандинавии. Эта модификация остаётся предметом коллекционирования среди поклонников японских двухтактных эндуро.

Другие модификации Honda MTX200