Первая модификация MTX200R, выпускавшаяся с 1983 по 1984 год (код модели MD07). Оснащалась 2-тактным одноцилиндровым двигателем MD07E объёмом 193 см³ с водяным охлаждением. Заводские данные Honda Japan: максимальная мощность 26 л.с. (19 кВт) при 7 500 об/мин, крутящий момент 25,5 Н·м при 7 000 об/мин. Тормозная система - барабанные механизмы спереди и сзади (механические leading-trailing). Подвеска: телескопическая вилка с пневматической подкачкой спереди и прогрессивная Pro-Link сзади. Сухой вес - 102 кг, снаряжённая масса - 112 кг.
Годы выпуска
1983–1984
Объём
193 см³
Мощность
26 л.с.
Момент
25.5 Н·м
Масса
112 кг
Макс. скорость
118 км/ч
Разгон 0–100
5.6 с
Двигатель
- Объём двигателя 193 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 67 мм
- Ход поршня 55 мм
- Степень сжатия 7.5
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов Поршневой золотник (piston reed valve)
- Мощность 26 л.с. ★
- Мощность 19 кВт ★
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 25.5 Н·м
- Обороты макс. момента 7000 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор PE65
- Система зажигания CDI
- Система смазки Раздельная (Autolube)
- Объём масла (полный) 1.2 л
- Свеча зажигания NGK B9ES
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Мокрое многодисковое
- Первичное передаточное число 3.23
- Передаточные числа 3.090 / 1.937 / 1.368 / 1.090 / 0.916 / 0.769
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 520
Ходовая часть
- Тип рамы Полудуплексная (semi-double cradle)
- Угол наклона вилки 27.5 °
- Величина следа 112 мм
- Передняя подвеска Телескопическая с воздушной подкачкой
- Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 112 кг
- Сухой вес 102 кг
- Высота по седлу 845 мм
- Дорожный просвет 285 мм
- Длина 2085 мм
- Ширина 830 мм
- Высота 1175 мм
- Колёсная база 1350 мм
- Объём топливного бака 9 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 118 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 5.6 с
- Расход топлива 5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-21
- Задняя шина 4.10-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Первое поколение Honda MTX200R выпускалось с 1983 по 1984 год. Эта версия, известная под кодом RFD и заводским индексом MD07, оснащалась барабанными тормозами на обоих колёсах. Двигатель водяного охлаждения объёмом 193 см³ развивал 26 л.с. при 7 500 об/мин. Система ATAC обеспечивала широкий диапазон крутящего момента, делая байк пригодным как для езды по бездорожью, так и по асфальту. Снаряжённая масса составляла 112 кг, дорожный просвет - 285 мм. Топливный бак вмещал 9 литров - достаточно для продолжительных поездок. Именно эта версия положила начало серии MTX200R и быстро завоевала популярность среди любителей лёгких эндуро.
Другие модификации Honda MTX200
1985–1988
MTX200RII (RFF) 1985-1988
Обновлённая версия с передним дисковым гидравлическим тормозом, алюминиевым маятником, форсированным до 28 л.с. двигателем, новым радиатором и амортизатором с резервуаром.
→
1985–1998
MTX200RW (Competition) 1985-1998
Спортивная версия только для соревнований с форсированным до 34 л.с. двигателем за счёт модификации карбюратора и выпускной системы.
→