Honda MT250 Elsinore

Honda MT250 Elsinore - двухтактный мотоцикл двойного назначения (dual-sport), выпускавшийся с 1974 по 1976 год. Создан на базе кроссового CR250M, но адаптирован для дорог общего пользования.

Годы выпуска 1974–1976
Объём 248 см³
Мощность 16.7 л.с.
Масса 127 кг
Макс. скорость 122 км/ч

Honda MT250 Elsinore - первый двухтактный дорожный мотоцикл японского производителя, представленный в 1974 модельном году. Модель базировалась на успешном кроссовом CR250M Elsinore, однако получила более мягкий характер для езды как по асфальту, так и по бездорожью.

Сердцем модели служит 248-кубовый одноцилиндровый двухтактный двигатель с поршневым газораспределением, воздушным охлаждением и системой масляного впрыска (Oil Injection) с переменным насосом. Мотор развивает около 16,7 л.с. при 6500 об/мин и отличается ровной тягой на низких оборотах. Коробка передач - 5-ступенчатая постоянного зацепления, сцепление - многодисковое в масляной ванне.

Рама - полудуплексная (semi-double cradle) из мягкой стали, в отличие от хромомолибденовой рамы CR. Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 180 мм (7,1 дюйма), заимствованная от XL250. Сзади - маятник с двумя амортизаторами, регулируемыми по жёсткости (5 позиций). Тормоза - барабанные спереди и сзади, с тросовым приводом. Снаряжённая масса составляла около 127 кг.

За три года производства модель получила три модификации, отличавшиеся цветовыми схемами: MT250K0 (1974), MT250K1 (1975) и MT250'76 (1976). Технические характеристики оставались неизменными. В конце 1976 года производство было прекращено.

Двигатель

  • Объём двигателя 248 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 70 мм
  • Ход поршня 64.4 мм
  • Степень сжатия 6.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 16.7 л.с.
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Система подачи топлива Carburettor
  • Система зажигания Flywheel magneto
  • Система смазки Oil injection
  • Объём масла (полный) 1.3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-speed constant mesh
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet disc multi-plate
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Semi-double cradle
  • Передняя подвеска Long travel telescopic fork
  • Задняя подвеска Swing arm with dual 5-way adjustable shocks

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 127 кг
  • Сухой вес 118 кг
  • Высота по седлу 826 мм
  • Дорожный просвет 249 мм
  • Длина 2215 мм
  • Ширина 889 мм
  • Высота 815 мм
  • Колёсная база 1435 мм
  • Объём топливного бака 8.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 122 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Internal expanding shoe (drum)
  • Задний тормоз Internal expanding shoe (drum)

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda MT250 - двухтактный эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 1974 по 1976 год. Модель известна под именем Elsinore и считается первой попыткой Honda создать двухтактный мотоцикл двойного назначения. В каталоге Motfex вы найдёте описание, характеристики и информацию о модификациях этого классического байка.

Двигатель и трансмиссия

Модель оснащалась 248-кубовым одноцилиндровым двухтактником с поршневым газораспределением, воздушным охлаждением и карбюратором Keihin 28 мм. Система смазки - раздельная с масляным насосом (Honda Oil Injection). По замерам Cycle World, пиковая мощность составляла 16,69 л.с. при 6500 об/мин. Мотоцикл комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач с постоянным зацеплением шестерён и многодисковым сцеплением в масляной ванне.

Ходовая часть и размеры

Рама - стальная полудуплексная. Колёсная база - 1435 мм, высота по седлу - 826 мм, дорожный просвет - 249 мм. Снаряжённая масса - 127 кг. Ёмкость топливного бака - 8,3 л. Передняя шина - 3.00-21, задняя - 4.00-18. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Модификации

За три года выпуска модель получила три варианта окраски: 1974 (MT250K0) - серебристый с оранжевыми полосами Daytona Orange; 1975 (MT250K1) - серебристый с красными полосами Tahitian Red; 1976 - серебристый с синими полосами Aquarius Blue. Технические характеристики оставались неизменными на протяжении всего выпуска.