Honda H100S II (также известная как H100S-G и H100S-J) вышла в марте 1986 года и стала последней и наиболее совершенной версией семейства. Главные изменения коснулись рамы: накладные нижние трубы, привинченные болтами, создавали вид классической дуплексной рамы. Зажигание вернули к электронному CDI, что повысило надёжность запуска и снизило необходимость обслуживания.
Все остальные изменения носили косметический характер: новая окраска (красный или чёрный цвета), обновлённые графика и декали. Двигатель и ходовая часть остались без изменений - тот же 99-кубовый двигатель мощностью 11 PS (около 10,8 л.с. по новым замерам) при 6000 об/мин и 5-ступенчатая коробка передач. Модель производилась до 1992 года и была окончательно снята с производства из-за ужесточения экологических норм для двухтактных двигателей.