Honda H100-A (1980-1983) - технические характеристики

Оригинальная версия H100-A с электронным зажиганием CDI, встроенным масляным баком в топливном бака и полностью закрытой цепью. Компрессия 6,7:1. Отличается увеличенными габаритами (1885x780x1040 мм) и колёсной базой 1225 мм.

Годы выпуска 1980–1983
Объём 99 см³
Мощность 11.15 л.с.
Момент 12 Н·м
Масса 93 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 99 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 50.5 мм
  • Ход поршня 49.5 мм
  • Степень сжатия 6.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 11.15 л.с.
  • Мощность 8.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 12 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PF25A (18 мм)
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Масляный насос раздельной смазки
  • Свеча зажигания NGK BR7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428D x 108

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальной хребтовый
  • Передняя подвеска Телескопическая гидравлическая вилка
  • Задняя подвеска Два гидравлических амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 93 кг
  • Сухой вес 85 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 1885 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1040 мм
  • Колёсная база 1225 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-18
  • Задняя шина 2.75-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda H100-A - первая версия модели, выпущенная в Великобритании в феврале 1980 года. Мотоцикл создавался как экономичный, практичный и лёгкий городской транспорт. От более поздних версий отличался встроенным масляным баком в передней части топливного бака (split tank), полностью закрытой цепью и электронным зажиганием CDI.

Двигатель имел степень сжатия 6,7:1 (по некоторым данным), систему лепесткового впуска (reed valve) и балансирный вал для гашения вибраций. Карбюратор - Keihin PF25A с диаметром диффузора 18 мм. Габариты мотоцикла составляли 1885x780x1040 мм при колёсной базе 1225 мм, высота по седлу - 760 мм. Сухой вес - 85 кг.

Honda H100-A выпускалась с 1980 по 1983 год и стала базой для всего семейства HA100. Модель оснащалась 99-кубовым двухтактным двигателем с электронным зажиганием CDI и раздельной системой смазки. Особенностью первых экземпляров был совмещённый топливно-масляный бак.

Карбюратор Keihin PF25A с жиклёром холостого хода #42 обеспечивал стабильную работу на всех режимах. Свеча зажигания - NGK BR7HS. Коробка передач - 5-ступенчатая с передаточными числами: 1-я 3,083, 2-я 1,882, 3-я 1,400, 4-я 1,130, 5-я 0,960. Главная передача - цепь 428D (108 звеньев).

Другие модификации Honda HA100