В 1978 году модель GL1000 получила самые значительные обновления за всю историю производства. Проволочные колёса уступили место 5-спицевым литым дискам ComStar. Двигатель доработали для улучшения тяги на низких и средних оборотах: диаметр диффузоров карбюраторов уменьшили с 32 до 31 мм, изменили фазы газораспределения и перенастроили зажигание. Был убран кик-стартер. На ложном баке появилась небольшая приборная панель с дополнительными индикаторами. Выхлопная система стала полностью хромированной.
В 1979 году изменений практически не было, за исключением материала спиц колёс (алюминий заменён на сталь). Этот год стал последним для модели - в 1980 году на смену пришла GL1100. Габариты незначительно увеличились: длина 2320 мм, ширина 920 мм, высота 1265 мм. Сухая масса возросла до 273-274 кг.