Honda CRM125R (1989-1993) - первое поколение

Первое поколение модели. Заводские коды: CRM125RL (1990), CRM125RM (1991), CRM125RN (1992), CRM125RP (1993). Двигатель 29 л.с., 6-ступенчатая КПП, телескопическая вилка. Доступна в красном и белом цветах.

Годы выпуска 1989–1993
Объём 124 см³
Мощность 29 л.с.
Момент 20 Н·м
Масса 130 кг
Макс. скорость 140 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54.5 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Лепестковый клапан на впуске
  • Мощность 29 л.с.
  • Мощность 21.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 10200 об/мин
  • Крутящий момент 20 Н·м
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Dell'Orto 28 мм
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная разрезная полудуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41,7 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 130 кг
  • Сухой вес 118 кг
  • Высота по седлу 930 мм
  • Дорожный просвет 295 мм
  • Длина 2220 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 1215 мм
  • Колёсная база 1450 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 140 км/ч
  • Расход топлива 5.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый 240 мм
  • Задний тормоз Дисковый 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 4.60-18

Первое поколение Honda CRM125R выпускалось с 1989 по 1993 год. Мотоцикл был создан на базе кроссового CR125R, но получил полноценное светотехническое оборудование, приборную панель, зеркала и другие элементы для эксплуатации на дорогах общего пользования.

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый объёмом 124,8 см³ с жидкостным охлаждением, карбюратором Dell'Orto 28 мм и системой зажигания CDI. Полная версия развивала 29 л.с., европейская ограниченная - 15-28 л.с. в зависимости от рынка. Коробка передач - шестиступенчатая.

Рама - стальная разрезная полудуплексная. Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 41,7 мм с ходом 270 мм. Задняя - моноамортизатор с ходом 285 мм. Тормоза - дисковые спереди (240 мм) и сзади (220 мм).

Honda CRM125R первого поколения (1989-1993) заложила основу популярности модели. Этот двухтактный эндуро получил одноцилиндровый двигатель объёмом 124,8 см³ с жидкостным охлаждением. В полной версии мотор выдавал 29 л.с. при 10 200 об/мин и 20 Нм крутящего момента, что обеспечивало отличную динамику для своего класса.

Мотоцикл оснащался шестиступенчатой коробкой передач с цепным приводом. Сухой вес составлял 118 кг, снаряжённая масса - 130 кг. Высота по седлу - 930 мм, дорожный просвет - 295 мм. Топливный бак вмещал 10 литров.

Байк предлагался в красном и белом цветовых решениях. Заводские коды модели: CRM125RL (1990), CRM125RM (1991), CRM125RN (1992), CRM125RP (1993).

Другие модификации Honda CRM125