Honda CR450 (известный также как CR450R Elsinore) - исторический мотокроссовый мотоцикл, выпускавшийся только в 1981 модельном году. Эта модель стала первой попыткой Honda создать серийный мотоцикл открытого класса для мотокросса, основанный на чемпионском гоночном прототипе RC450, на котором команда Honda HRC выиграла чемпионат мира по мотокроссу в 500-кубовом классе в 1979 и 1980 годах.
Сердцем байка стал двухтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с рабочим объёмом 431 см³ (несмотря на название 450). Мотор оснащался лепестковым клапаном Reed Valve, 38-миллиметровым карбюратором Keihin и системой зажигания CDI. Максимальная мощность составляла 52,9 л.с. при 6500 об/мин - впечатляющий показатель для того времени.
Конструкция мотоцикла включала хромомолибденовую стальную раму, 41-миллиметровую перевёрнутую вилку KYB (или Showa, по разным источникам) с ходом 305 мм и революционную заднюю подвеску Pro-Link с ходом 312 мм. Четырёхступенчатая коробка передач и барабанные тормоза с двусторонним передним кулачком завершали картину.
Несмотря на амбициозную конструкцию и отличные гоночные гены, CR450 получил неоднозначные отзывы из-за узкого диапазона мощности, тяжёлого веса (113 кг в снаряжённом состоянии) и проблем с управляемостью на высоких скоростях. Уже в 1982 году ему на смену пришёл значительно улучшенный CR480R. Сегодня CR450 - редкий коллекционный экземпляр, напоминающий о смелых экспериментах Honda в начале 80-х.
