Honda CM91 (также известная как C90M или Honda 90) - лёгкий шагающий мопед, выпускавшийся с 1966 по 1969 год. Модель пришла на смену устаревшей CM90 с толкательным приводом клапанов (OHV) и получила принципиально новый двигатель с верхним расположением распредвала (OHC).
CM91 была построена на рамной платформе, унаследованной от CM90 (тип backbone), с классической передней вилкой bottom-link и задним маятником. Главное новшество - 89-кубовый одноцилиндровый мотор, разработанный с нуля: он имел мало общего с предыдущими двигателями Super Cub, отличался автоматическим натяжителем цепи ГРМ и принудительной смазкой под давлением. Honda настолько доверяла этой конструкции, что предложила двухлетнюю гарантию - беспрецедентный срок для середины 1960-х годов.
Коробка передач - 3-ступенчатая с автоматическим центробежным сцеплением. Запуск двигателя возможен как электростартером, так и кик-стартером. Модель оснащалась 6-вольтовым электрооборудованием, задняя цепь полностью закрывалась кожухом для чистоты и долговечности. Двойное сиденье, пассажирские подножки и багажник входили в базовое оснащение.
Для рынка США предлагалась особая версия - с укороченным задним крылом, отсутствием указателей поворотов и расширенной цветовой гаммой, включавшей белый цвет, эксклюзивный для американского рынка. Именно для США в конце 1960-х годов Honda разработала программу Custom Group - дилерские наборы для переоборудования скромного мопеда в стилизованные версии Roadster, Boss, Rally и Student.
Несмотря на короткий срок производства, CM91 сыграла важную роль в истории Honda: её двигатель стал основой для всех последующих 89-кубовых агрегатов, которые выпускались более 40 лет и устанавливались на модели C90, CT90, CD90 и другие.
