Honda CM125T (1978-1981) - начало легенды

Первая версия модели с 4-ступенчатой КПП, высотой седла 725 мм (японская версия) и сухим весом 137 кг. Выпускалась в Японии под названием Benly CM125T и на экспорт.

Годы выпуска 1978–1981
Объём 124 см³
Мощность 12 л.с.
Момент 9.4 Н·м
Макс. скорость 105 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 44 мм
  • Ход поршня 41 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 12 л.с.
  • Мощность 9 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 9.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 22 мм
  • Свеча зажигания NGK CR7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Первичное передаточное число 3.833
  • Вторичное передаточное число 2.6
  • Передаточные числа 1-я 2.769, 2-я 1.722, 3-я 1.272, 4-я 1.000
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Open diamond, стальная трубчатая
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 92 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 31 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, регулировка предварительной нагрузки

Размеры и масса

  • Сухой вес 137 кг
  • Высота по седлу 725 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2040 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1280 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 105 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-18
  • Задняя шина 110/90-16

Honda Benly CM125T - самая первая версия круизера, выпущенная в январе 1978 года. Мотоцикл имел уникальный дизайн с высоким рулём, каплевидным баком и низким сиденьем. В Японии модель продавалась под названием Benly CM125T. Двигатель - рядный твин от CB125T, дефорсированный для низких оборотов.

Главное техническое отличие - 4-ступенчатая коробка передач (все последующие версии получили 5-ступенчатую). Двигатель развивал 12 л.с. при 9 500 об/мин и крутящий момент 9.4 Н·м при 7 000 об/мин. Степень сжатия - 9.4:1, диаметр цилиндра и ход поршня - 44.0 x 41.0 мм.

Тормоза - барабанные: 140 мм спереди (тросовый привод) и 130 мм сзади (штанговый привод). Передняя подвеска - телескопическая вилка 31 мм, задняя - два амортизатора. Японские версии имели шины 3.00-17 спереди и 3.50-16 сзади, экспортные - 3.25-18 и 110/90-16 соответственно. Ёмкость бака: 11 л для японского рынка, 12.5 л для экспорта.

Honda CM125T выпускалась с 1978 по 1981 год. Это первая версия знаменитого круизера, положившая начало целой серии. Байк оснащался рядным двухцилиндровым двигателем объёмом 124 см³, развивающим 12 л.с. при 9 500 об/мин. Крутящий момент составлял 9.4 Н·м при 7 000 об/мин.

Главное отличие этой версии - 4-ступенчатая механическая коробка передач. Мотоцикл весил 137 кг в сухом состоянии (японские спецификации) и имел колёсную базу 1 280 мм. Подвеска - 31-мм телескопическая вилка спереди и два амортизатора с регулировкой предварительной нагрузки сзади. Пуск двигателя - электростартером и кик-стартером.

Модель применяла простой стальной каркас (open diamond) с двигателем в качестве силового элемента. Угол наклона вилки - 28 градусов, след - 92 мм. Цепь привода - 428-го размера.

Другие модификации Honda CM125