Honda · CL

Honda CL72 и CL77 - легендарные скрамблеры 1960-х

Первое поколение скрамблеров Honda. Модель CL72 (250cc, 24 л.с.) дебютировала в 1962 году, затем CL77 (305cc, 28 л.с.) в 1965 году. Двигатель - воздушное охлаждение, SOHC, параллельный twin, 4-ст. КПП. Барабанные тормоза.

Годы выпуска 1962–1968
Объём 305 см³
Мощность 28 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 305 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 28 л.с.

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4

Тормоза

  • ABS Нет

Первые скрамблеры Honda, положившие начало легендарной серии CL. Модель CL72 была представлена в 1962 году и стала первым серийным скрамблером японского производства. Она базировалась на дорожной модели CB72, но получила усиленную раму с полноценной нижней трубой, высокий выхлоп и защиту картера.

В 1965 году вышла модель CL77 с увеличенным до 305cc двигателем. Обе модели оснащались 4-ступенчатой коробкой передач, барабанными тормозами и 19-дюймовыми колёсами. Вес составлял около 145 кг. Именно на CL72 в 1962 году был установлен рекорд прохождения трассы Baja 1000.

Honda CL72 и CL77 - это первые скрамблеры, с которых началась история серии. Эти мотоциклы создавались как дорожные машины с возможностью лёгкого бездорожья. Ключевые особенности: высоко поднятый хромированный выхлоп, кожаные накладки на бак, 19-дюймовые колёса с шинами повышенной проходимости.

Другие модификации Honda CL

2023 - наст. время

CL250 (2023-н.в.)

Современный скрамблер на базе Rebel 250 с одноцилиндровым двигателем 249cc (24 л.с.), 6-ст. КПП, LED-оптикой, ассистентом сцепления и ABS. 19/17-дюймовые колёса, вес 172 кг. Выпускается для рынков Азии с 2023 года.

2023 - наст. время

CL500 (2023-н.в.)

Современный скрамблер с twin-двигателем 471cc (46 л.с.), 6-ст. КПП, ассистентом сцепления, ABS и LED-оптикой. Духовный наследник CL450. Продаётся в Европе, Азии и США (как SCL500). Вес 192 кг, высота седла 790 мм.

1998–2000

CL400 (1998-2000)

Ретро-скрамблер для японского рынка с воздушным одноцилиндровым двигателем 398cc (29 л.с.) и 5-ст. КПП. Стилизация под классические CL 1960-х. Выпускался ограниченной серией, ценится коллекционерами.

1968–1973

CL350 (1968-1973)

Модель с двигателем 325cc SOHC параллельный twin, 33 л.с. при 9500 об/мин. 5-ступенчатая КПП. Одна из самых массовых моделей серии CL - продано около 650 000 единиц всей 350-й линейки.

1968–1974

CL450 (1968-1974)

Флагманский скрамблер серии с двигателем DOHC 444cc, 43 л.с. при 9000 об/мин и 5-ступенчатой КПП. Первый массовый мотоцикл с двумя верхними распредвалами (DOHC). Барабанные тормоза, вес 188 кг.