Honda · CL

Honda CL500 - современный скрамблер с душой 1960-х

Современный скрамблер с twin-двигателем 471cc (46 л.с.), 6-ст. КПП, ассистентом сцепления, ABS и LED-оптикой. Духовный наследник CL450. Продаётся в Европе, Азии и США (как SCL500). Вес 192 кг, высота седла 790 мм.

Годы выпуска 2023 - наст. время
Объём 471 см³
Мощность 46 л.с.
Момент 43.4 Н·м
Масса 192 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 471 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 66.8 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 46 л.с.
  • Мощность 34.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 43.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 6250 об/мин
  • Тип топлива gasoline
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Full transistor
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 3.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multiplate, assist & slipper
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel diamond
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 108 мм
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Twin shock, 5-step preload

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 192 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 155 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1485 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 3.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Single 310mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single 240mm disc, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80R19
  • Задняя шина 150/70R17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda CL500 - ключевая модель современного возрождения серии CL, представленная на EICMA 2022. Мотоцикл построен на базе CMX500 Rebel, но с уникальными элементами: стальная алмазная рама (на 80% новая), 19-дюймовое переднее колесо, длинноходная подвеска (150 мм спереди, 145 мм сзади).

Двигатель - хорошо известный 471cc DOHC параллельный twin с 180° коленвалом, выдающий 34.3 кВт (46 л.с.) и 43.4 Н·м крутящего момента. Уникальные настройки ECU и укороченная главная передача (41 зуб на задней звезде против 40 у Rebel) обеспечивают лучшую динамику разгона. Ассистент сцепления (assist & slipper clutch) облегчает работу рычага на 20%.

CL500 предлагается в нескольких цветовых вариантах. С 2025 года модель получила обновлённый EURO5+ стандарт, доработанные подножки и улучшенную читаемость LCD-дисплея.

Honda CL500 - современный скрамблер, возродивший легендарную серию CL. Двигатель 471cc (46 л.с.), 6-ст. КПП, ассистент сцепления, ABS. Создан на базе Rebel 500, но с уникальной рамой, 19-дюймовым передним колесом и длинноходной подвеской. Модель доступна в Европе, Азии и Северной Америке (SCL500).

Концепция "Express Yourself" предполагает широкие возможности кастомизации. Для CL500 доступны три пакета аксессуаров: Adventure Pack, Style Pack и Travel Pack. Высокий выхлоп с двойным наконечником и перфорированным теплоэкраном отсылает к оригинальным CL 1960-х.

Другие модификации Honda CL

2023 - наст. время

CL250 (2023-н.в.)

Современный скрамблер на базе Rebel 250 с одноцилиндровым двигателем 249cc (24 л.с.), 6-ст. КПП, LED-оптикой, ассистентом сцепления и ABS. 19/17-дюймовые колёса, вес 172 кг. Выпускается для рынков Азии с 2023 года.

1998–2000

CL400 (1998-2000)

Ретро-скрамблер для японского рынка с воздушным одноцилиндровым двигателем 398cc (29 л.с.) и 5-ст. КПП. Стилизация под классические CL 1960-х. Выпускался ограниченной серией, ценится коллекционерами.

1968–1973

CL350 (1968-1973)

Модель с двигателем 325cc SOHC параллельный twin, 33 л.с. при 9500 об/мин. 5-ступенчатая КПП. Одна из самых массовых моделей серии CL - продано около 650 000 единиц всей 350-й линейки.

1968–1974

CL450 (1968-1974)

Флагманский скрамблер серии с двигателем DOHC 444cc, 43 л.с. при 9000 об/мин и 5-ступенчатой КПП. Первый массовый мотоцикл с двумя верхними распредвалами (DOHC). Барабанные тормоза, вес 188 кг.

1962–1968

CL72 / CL77 (1962-1968)

Первое поколение скрамблеров Honda. Модель CL72 (250cc, 24 л.с.) дебютировала в 1962 году, затем CL77 (305cc, 28 л.с.) в 1965 году. Двигатель - воздушное охлаждение, SOHC, параллельный twin, 4-ст. КПП. Барабанные тормоза.