Name: Honda CH80
Brand: Honda

Honda CH80 (Elite 80)

Honda CH80 (Elite 80) - лёгкий городской скутер с 80-кубовым четырёхтактным двигателем, выпускавшийся с 1985 по 2007 год. Одна из самых долгоживущих моделей в истории компании.

Honda CH80, продававшаяся на рынке Северной Америки под названием Elite 80, - это компактный городской скутер с автоматической вариаторной трансмиссией, предназначенный для повседневных поездок по городу. Модель дебютировала в 1985 году как четырёхтактная замена двухтактному Aero 80.

Сердцем скутера является 80-кубовый (79,9 см³) одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с воздушным охлаждением, верхним расположением распредвала (SOHC) и двумя клапанами. Двигатель отличается плавной работой и отличной топливной эффективностью. Система питания - 16-миллиметровый карбюратор CV с автоматическим обогатителем. Зажигание - электронное CDI. Рекомендуемая свеча - NGK CR7HS.

Скутер оснащается бесступенчатой вариаторной трансмиссией Honda V-matic с ременным приводом, что делает управление максимально простым. Подвеска представлена передним рычажным типом Bottom link и задним маятником Unit swingarm. Тормозная система - барабанного типа спереди и сзади. Колёса размером 3.50 x 10 дюймов.

За 23 года производства скутер претерпел минимальные изменения, что говорит об удачности оригинальной конструкции. Основные обновления: смена колёсных дисков со стальных на алюминиевые (1989 модельный год), обновление конструкции фары (2001) и доработка переднего тормозного механизма (2005).

Honda CH80 (Elite 80) - это легендарный городской скутер японского концерна, выпускавшийся с 1985 по 2007 год. Модель с индексом CH80 известна своей исключительной надёжностью и невероятно долгим жизненным циклом в 23 года. За это время скутер практически не менялся конструктивно, а его 80-кубовый четырёхтактный двигатель заслужил репутацию одного из самых живучих в своём классе.

Технические особенности Honda CH80

Скутер оснащается одноцилиндровым четырёхтактным мотором объёмом 80 см³ с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра - 49,5 мм, ход поршня - 41,4 мм, степень сжатия - 9,3:1. Двигатель отличается экономичностью: расход топлива составляет около 75-80 миль на галлон. Максимальная скорость - приблизительно 72 км/ч.

Трансмиссия - автоматическая вариаторная (CVT) V-matic с ременным приводом, что делает управление скутером максимально простым и доступным для начинающих водителей. Электронное зажигание CDI обеспечивает уверенный пуск двигателя. Колёсная база - 1171 мм. Высота по седлу - 754 мм, что делает скутер доступным для райдеров невысокого роста.

Модификации Honda CH80

Первый период выпуска (1985-1988) отличался японской сборкой и стальными штампованными колёсами. С 1989 модельного года производство перенесли в Мексику, а колёса стали алюминиевыми. В 2001 году обновили конструкцию фары, а в 2005 доработали передний барабанный тормоз.