В августе 1995 года вышло третье поколение Spacy 125 с индексом JF04. Это был серьёзный рестайлинг: двигатель перешёл на воздушное охлаждение (мотор JF04E), хотя остался 4-тактным одноцилиндровым с объёмом 124 см³. Мощность снизилась до 10 л.с. (7,6 кВт) при 7500 об/мин, крутящий момент - до 9,8 Нм при 6500 об/мин. Степень сжатия уменьшилась до 9,5:1. Дизайн стал более современным и угловатым. Важным улучшением стало появление отсека под сиденьем, куда помещался шлем. Объём бака уменьшили до 6,5 литров. Спереди появился дисковый тормоз, сзади остался барабан. Сухой вес вырос до 112 кг. Модель неоднократно обновлялась: в 2000 году доработана под экологические нормы (BC-JF04), в 2002 году получила комбинированную тормозную систему Honda CBS (Combined Brake System). Выпуск для внутреннего японского рынка завершился в 2008 году.
1 / 3
Honda CH125 (Spacy 125 JF04) 1995-2008
Третье поколение с воздушным охлаждением двигателя, новым дизайном, отсеком для шлема под сиденьем и уменьшенным баком (6,5 л). В 2000 году - доработка под эконормы, в 2002 году - внедрение комбинированной тормозной системы Honda CBS.
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 124 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 52.4 мм ★
- Ход поршня 57.8 мм ★
- Степень сжатия 9.5 ★
- Система охлаждения Воздушное ★
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 10 л.с. ★
- Мощность 7.6 кВт ★
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 9.8 Н·м ★
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK DPR7EA-9
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор Honda V-matic
- Количество передач —
- Тип сцепления Центробежное сухое
Ходовая часть
- Тип рамы Хребтовая рама
- Передняя подвеска Bottom-link с антидайв-механизмом
- Задняя подвеска Два гидравлических амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 117 кг
- Сухой вес 112 кг ★
- Высота по седлу 745 мм ★
- Дорожный просвет 115 мм
- Длина 1790 мм ★
- Ширина 685 мм ★
- Высота 1095 мм ★
- Колёсная база 1200 мм
- Объём топливного бака 6.5 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 100 км/ч
- Расход топлива 1.8 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый ★
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 90/100-10 ★
- Задняя шина 90/100-10 ★
- Передний обод 2.15 x 10
- Задний обод 2.15 x 10
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Spacy 125 JF04 (1995-2008) - самое массовое и доступное поколение Honda CH125. Производитель отказался от сложной водяной системы охлаждения в пользу воздушной, что снизило стоимость обслуживания. Одновременно появился столь важный для городского скутера отсек для шлема под седлом. Модель сохранила 124-кубовый двигатель и вариатор V-matic. Тормоза - диск спереди, барабан сзади; начиная с 2002 года - с системой CBS. Spacy 125 JF04 был очень популярен в Таиланде, на Филиппинах и в других странах ЮВА. Именно для этого поколения доступно больше всего запчастей (в том числе неоригинальных). Производство для Японии завершили в 2008 году, но в ряде азиатских стран модель собирали ещё несколько лет. CH125 этого поколения до сих пор встречается на дорогах и остаётся одним из самых доступных и ремонтопригодных скутеров.
Другие модификации Honda CH125
Spacy 125 (JF03) / Elite 150 Deluxe (CH150D)
Второе поколение японской версии Spacy 125 (JF03) с обновлённым дизайном, уменьшенной высотой седла (750 мм) и сохранённым водяным охлаждением. Модель для США (Elite 150 Deluxe) выпускалась с 1985 по 1987 год с двигателем 153 см³.
Spacy 125 Striker / Elite 125 (JF02)
Первое поколение модели с водяным охлаждением двигателя, убирающейся фарой и цифровой LCD-приборной панелью. На рынках США и Канады продавалась как Elite 125 (CH125) с 1984 года. В 1985 году в Северной Америке модель сменилась на Elite 150 с увеличенным до 153 см³ двигателем.