В феврале 1987 года на японском рынке вышло второе поколение Spacy 125 с новым кодом JF03. Модель лишилась приставки Striker, получила более плавный и обтекаемый кузов, но сохранила водяное охлаждение и убирающуюся фару (на японском рынке). Высота по седлу снизилась до 750 мм, что сделало посадку доступной для невысоких пилотов. Двигатель остался 124-кубовым, 4-тактным, с верхним расположением распредвала. Мощность - 11 л.с. при 7500 об/мин. Модель пережила несколько цветовых обновлений (1992, 1993, 1994 годы). В США и Канаде в 1985-1986 годах продавался Elite 150 Deluxe (CH150D) с мотором 153 см³, а в 1987 году вышла полностью обновлённая версия Elite 150 с более округлым кузовом - это был последний год продаж Elite на американском рынке.
1 / 3
Honda CH125 (Spacy 125 JF03 / Elite 150) 1987-1995
Второе поколение японской версии Spacy 125 (JF03) с обновлённым дизайном, уменьшенной высотой седла (750 мм) и сохранённым водяным охлаждением. Модель для США (Elite 150 Deluxe) выпускалась с 1985 по 1987 год с двигателем 153 см³.
Годы выпуска
1987–1995
Объём
124 см³
Мощность
11 л.с.
Момент
10.8 Н·м
Масса
115 кг
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 124 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 56.5 мм
- Ход поршня 49.5 мм
- Степень сжатия 10.3
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 11 л.с.
- Мощность 8.1 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 10.8 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 1 л
- Свеча зажигания NGK DPR7EA-9
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор Honda V-matic
- Количество передач —
- Тип сцепления Центробежное сухое
Ходовая часть
- Тип рамы Хребтовая рама
- Угол наклона вилки 27 °
- Величина следа 74 мм
- Передняя подвеска Bottom-link с антидайв-механизмом
- Задняя подвеска Два гидравлических амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 115 кг
- Сухой вес 108 кг
- Высота по седлу 750 мм ★
- Дорожный просвет 115 мм
- Длина 1925 мм
- Ширина 660 мм
- Высота 1165 мм
- Колёсная база 1200 мм
- Объём топливного бака 8 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.50-10
- Задняя шина 3.50-10
- Передний обод 2.15 x 10
- Задний обод 2.15 x 10
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Spacy 125 JF03 (1987-1995) - второе поколение, которое во многом сохранило наследие первого: водяное охлаждение, оригинальная убирающаяся фара (на версиях для Японии), электростартер и вариатор V-matic. Главным отличием стал более обтекаемый пластик и снижение высоты седла до 750 мм. Модель была популярна в Японии, странах Юго-Восточной Азии и Европе. Для Северной Америки параллельно выпускались Elite 150 (CH150) и Elite 150 Deluxe (CH150D) с двигателем 152,7 см³ - они завершили историю модели в США последним обновлением 1987 года. Искать запчасти для CH125 второго поколения стоит под маркировкой JF03 или под названием Spacy 125.
Другие модификации Honda CH125
1995–2008
Spacy 125 (JF04)
Третье поколение с воздушным охлаждением двигателя, новым дизайном, отсеком для шлема под сиденьем и уменьшенным баком (6,5 л). В 2000 году - доработка под эконормы, в 2002 году - внедрение комбинированной тормозной системы Honda CBS.
→
1983–1985
Spacy 125 Striker / Elite 125 (JF02)
Первое поколение модели с водяным охлаждением двигателя, убирающейся фарой и цифровой LCD-приборной панелью. На рынках США и Канады продавалась как Elite 125 (CH125) с 1984 года. В 1985 году в Северной Америке модель сменилась на Elite 150 с увеличенным до 153 см³ двигателем.
→