Honda CBX750 Horizon 1984 - японская версия

Японская внутренняя версия с twin-shock задней подвеской, карданным валом, 18-дюймовым передним колесом, барабанным задним тормозом и уменьшенным баком на 16 л.

Годы выпуска 1984
Объём 747 см³
Мощность 77 л.с.
Момент 65 Н·м
Масса 231 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 747 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 53 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 77 л.с.
  • Мощность 56.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 65 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива 4 карбюратора Keihin VE34
  • Система зажигания полностью транзисторная
  • Объём масла (полный) 2.8 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.78

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная дуплексная трубчатая
  • Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка с пневмоподкачкой, ход 150 мм
  • Задняя подвеска маятник twin-shock, 4-позиционная регулировка отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 231 кг
  • Сухой вес 215 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2200 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1195 мм
  • Колёсная база 1515 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-18
  • Задняя шина 130/90-16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

CBX750 Horizon - специальная версия для японского рынка, выпущенная в 1984 году. Она кардинально отличалась от базовой F-модели. Вместо подвески Pro-Link с моноамортизатором устанавливался классический twin-shock маятник с двумя амортизаторами (регулировка отбоя на 4 положения). Вместо цепного привода - карданный вал. Переднее колесо - 18 дюймов вместо 16. Задний тормоз - барабанный вместо дискового.

Габариты также изменились: колёсная база выросла до 1515 мм, общая длина - до 2200 мм, ширина - до 780 мм, высота - до 1195 мм. Высота по седлу снизилась до 780 мм, дорожный просвет - до 140 мм. Ёмкость топливного бака была уменьшена до 16 литров. Сухой вес - 215 кг, снаряжённый - 231 кг.

Из-за японских ограничений мощности двигатель выдавал 77 л.с. (56,6 кВт) при 9500 об/мин и 65 Нм при 7500 об/мин. Передаточные числа КПП отличались от F-версии. Шины: передняя 110/90-18, задняя 130/90-16.

Honda CBX750 Horizon - уникальная модификация для японского рынка, значительно отличавшаяся от экспортной CBX750F. Это был скорее туристический мотоцикл, нежели спортивный: twin-shock задняя подвеска и карданный вал были нацелены на комфорт и неприхотливость в эксплуатации. Барабанный задний тормоз, характерный для более утилитарных машин, подтверждал эту ориентацию.

Именно версия Horizon стала основой для полицейской CBX750P, которая выпускалась до 1994 года. От неё же ведёт свою родословную североамериканская Nighthawk 700S (CB700SC), созданная для обхода тарифных барьеров США. Сегодня Horizon - одна из самых редких версий CBX750.

Другие модификации Honda CBX750